歷時近8個月的中鐵股份有限公司跨境M&A最終因疫情終止10月31日晚間，公司公告稱，由于被收購標的資產的主要經營主體位于德國，受全球疫情影響及相關防控工作安排，中介機構對標的公司的審計，估值等盡職調查工作受到影響，導致本次交易涉及的相關工作時間延長鑒于疫情仍在持續，影響不確定，公司董事會經審慎研究，決定終止本次重大資產重組103010記者注意到，公司此前已向交易所申請延期，在終止收購的同時，中鐵股份承諾自本公告披露之日起至少一個月內不籌劃任何重大資產重組

日前，中鐵股份一位內部人士告訴記者《經濟參考報》，BVV集團經營狀況良好，但疫情反復客觀影響了中介機構審計評估盡職調查工作目前，疫情因素尚未消除公司及交易對手認為，現階段繼續推進這一交易方案需要較長時間，具有高度不確定性為充分保護公司全體股東及各方利益，經與交易對方審慎研究協商，公司決定終止本次重大資產重組該人士表示，終止重組不會影響公司軌道交通核心部件國際化平臺的發展戰略

由于BVV集團特殊的業務地位，此次產業合并受到業界的高度重視某上市軌道交通公司高管告訴記者《經濟參考報》，一方面，車輪，車軸，輪對的精度和質量直接關系到列車的安全性能，制造難度和利潤率均高于普通軌道交通零部件高鐵車軸產品的技術和質量要求嚴格目前國內只有包括BVV集團在內的兩家供應商具備高鐵車輪，車軸合格供應商資質和批量供貨性能擁有近180年歷史的BVV集團，是全球五大知名軌道交通輪，軸，輪對制造商之一，技術背景深厚，規模化生產能力成熟，客戶基礎相對穩定另一方面，中鐵是國內軌道交通核心部件龍頭公司，公司最近幾年來致力于打造軌道交通核心部件國際化平臺中鐵收購BVV集團的資產不言而喻

可是，收購充滿了波折日前，中國鐵路就宣布擬以股份現金方式收購青島趙穎100%股權，從而獲得全球知名的五大軌道交通輪，軸，輪對制造商之一的BVV集團的資產，同時，公司計劃通過不超過35名投資者非公開發行股票募集配套資金

今年6月，中國鐵路宣布，由于德國疫情原因，本次重大重組的盡職調查，審計，評估/估值等相關工作尚未完成，相關財務數據有效期延長。

日前，中鐵股份發布重組方案，公司擬以17.48億元的價格收購重慶趙穎軌道交通持有的青島趙穎76%股權重慶趙穎軌道交通承諾，青島趙穎2021年至2023年扣除非返校節的凈利潤應分別不低于1.6億元，2億元和2.4億元

003010記者注意到，重組方案做了兩大修改，即:降低股權收購比例和對價方式，由原來收購青島趙穎100%股權調整為76%，對價方式由原來的股份現金變更為全現金收購根據消息顯示，中鐵股份做出的這些調整也將有助于加速重組

中鐵股份表示，本次重大資產重組終止不會對公司現有生產經營活動和財務狀況產生重大不利影響。

據了解，華鐵股份主營業務為軌道交通車輛核心零部件的制造與銷售，公司的主要產品為給水衛生系統及配件，輔助電源系統及配件，檢修系統，制動閘片，貿易配件。公司是國內在軌道交通領域為客戶提供給水衛生系統，座椅，備用電源系統和制動閘片等智能，節能，環保的解決方案的主要企業之一。。