據央視新聞消息，11月2日19時許，伴隨著一聲長長的汽笛聲，滿載珠三角地區通信設備，電子配件，服裝，玩具等優質輕工產品的X8426次中歐班列緩緩駛離廣州大朗站，這是粵港澳大灣區今年開通的第300趟中歐班列列車將在16天后抵達俄羅斯沃爾西諾，是世界上中歐最長的列車之一記者從廣鐵集團了解到，今年粵港澳大灣區中歐班列累計發送車輛1.5051萬輛，運送防疫，生產，生活物資15.69萬噸，同比增長40.3%銀行數量已超過去年的262家，同比增長77.6%預計今年列車數量至少達到350列，有望創造全年每天一列的新紀錄

“回過頭來看，我們的‘意外’是合理的，后來的表現超出預期也是合理的。”胡東表示，由于防疫需要，去年疫情期間很多國家切斷了對外聯系，嚴重影響了國際供應鏈和運輸鏈。但中歐班列采用分期運輸，不涉及人員檢疫，在疫情防控形勢下具有特殊優勢。此外，中歐班列保持穩定運行，不少原本需要海陸空運輸的貨物因通道受阻轉向鐵運，使得中歐班列需求增加成為必然。