硅片生產的蓬勃啟動，催生了金剛線的需求上半年，金剛線公司開始擴大生產或技術改造以增加產能伴隨著行業細化，金剛石線直徑減小，每GW耗絲量增加，需求被進一步拉動但細鎢絲的替代路線仍受到原料供應有限，成本高等因素的制約以碳鋼絲為母線的金剛線仍是目前市場的主流

美聯社記者以投資者的身份致電戴樂新材料，美昌股份，高策股份等相關上市公司，并了解到公司目前訂單飽滿，在部分增加產能后，仍是滿產滿銷。

頭擴大后，公司依然是滿產滿銷。

美聯社記者注意到，今年上半年，該行業已開始擴大生產或進行技術改造，大多數公司將在今年下半年繼續增產。

上市公司中，戴樂新材料計劃年底實現總產能3600萬公里/年，折算月產能300萬公里/月，較現有產能增長172.72%，恒星科技計劃年內實現總產能4600萬km/a，比現有產能增加一倍。

公開資料顯示，今年上半年，戴樂新材料產能逐月增長1月，公司產能80萬公里/月，到一季度末，100萬公里/月，并在5月份進一步提高到110萬公里/月上述公司人士進一步告訴財聯社記者，公司下半年的擴產計劃也是基于對客戶需求和市場情況的綜合考慮

美國證券部還告訴財聯社，該公司在產能增加后已滿負荷運轉根據此前機構調研公告，今年4月底，美長股份完成12線單機技術改造，產能提升33%此外，今年4月和5月，該公司已接近滿負荷生產

高策證券部的工作人員也表示，公司現在基本上是滿產滿銷恒星科技在最近的一次機構調查中透露，每月訂單量與當月實際產能基本匹配目前市場需求比較旺盛，公司在增加產能的同時可以很好的消化

細線提升線消耗

同時硅片需求旺盛，減薄趨勢增加了金剛石線的線材消耗，進一步增加了金剛石線的用量東吳證券研究報告指出，伴隨著金剛線的直徑越來越細，附著在其總線上的金剛石顆粒越小，其切割能力越小，切割單個硅片所需的金剛線越長

對于上述研究報告，美長股份證券部工作人員表示贊同。

事實上，鉆石線一直有變細的趨勢2021年，金港線母線平均直徑為43μm，且呈下降趨勢高策股份上述人士告訴財聯社記者，目前市場主流產品直徑已經達到38μm和36 μ m，最近幾天戴樂新材在投資者互動中透露，公司已經出貨35μm的金剛線

至于減薄帶來的線損增加，招商證券研報估算，目前市場上常用的165或160μm厚的晶圓切割38μm平均單片線損在4米左右，單GW的線損達到了50—52萬公里2021年，根據《中國能源報》的數據，生產1GW硅片只需要37.5萬公里的金剛石線

此外，招商證券進一步估算，保守預計2025年金剛線線路消耗將從目前的平均40萬km /GW提升至65萬km /GW。

伴隨著金剛石線細化的迭代，業界也開始使用細鎢絲代替碳鋼絲與碳鋼絲相比，細鎢絲的線徑更小，切割能力更強，耗絲量更低不過，美昌股份上述人士對財聯社記者表示，鎢絲價格昂貴，目前還很難大規模應用率先小批量供應細鎢絲產品的戴樂新材料也告訴財聯社記者，除了成本高，鎢絲的大規模供應也是一個現實問題

目前國內細鎢絲供應商為中鎢高新和廈門鎢業根據兩家公司披露的信息，中鎢高科的月細鎢絲產能約為1億米，折算下來約為10萬公里/月，廈門鎢業一季度光伏用鎢絲總銷量13億米，折合成130萬公里

從產能擴張的速度來看，細鎢絲的規模化生產可能需要今年年底中鎢高科目前正在建設100億米產能，預計年底投產，廈門鎢業年產88億米細鎢絲項目預計今年下半年竣工，其中光伏切割用高強度鎢絲45億米到年底可以新增200億米的年產量

另一方面，財聯社記者從上述公司了解到，今年疫情對公司影響不大雖然金港客車的生產企業主要位于長三角地區，但上述公司大多采取提前備貨的方式來保證原料供應

疫情只是一段時間，我們的安全庫存足夠支撐這段時間美的證券部人士對金融協會記者表示高策證券部人士補充說，疫情下物流會受到影響，會有幾天的延遲，但都是可控的