作為智機首款旗艦車型，智機L7于6月中旬開始全國交付致基汽車科技有限公司聯(lián)席CEO劉濤最近幾天在社交媒體上表示，AKC后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的全球缺貨確實影響了致基L7目前的生產(chǎn)交付進度

本站了解到，劉濤指出，它正在與供應商協(xié)調(diào)資源，解決供應困難同時，劉濤承認AKC后輪轉(zhuǎn)向已經(jīng)斷貨兩個多月，智記L7也不打算推出沒有AKC的版本，稱AKC一定是豪華智能電動車的標配

在談到原因時，劉濤表示，智能電動汽車首先必須是堅固和安全的汽車在汽油車時代，例如蘭博基尼，擁有巨大的動力和高速高速變道時，偏航角過大，容易側(cè)翻或失去穩(wěn)定性需要用四個車輪來約束整車的偏航，后來被奔馳和7系使用在當前的電動車時代，電動車加速快，扭矩大，電機20000轉(zhuǎn)，四輪轉(zhuǎn)向無疑是更好更安全駕駛電動車的終極技術(shù)方案

數(shù)據(jù)顯示，智機L7于6月18日交付，截至7月31日共交付1051臺8月，智極L7月銷量達1007輛，環(huán)比增長23.4%，9月智機L7交付1019套，累計交付3077套