下一周期成品油零售限價仍有上調可能。

國際原油價格震蕩，國內成品油零售限價再次上調國家發改委11月7日發布消息，根據近期國際市場油價變化情況和現行成品油價格形成機制，自2022年11月7日24時起，國內汽，柴油價格每噸分別提高155元和150元

上述調幅優惠價格對92號汽油，95號汽油，0號柴油分別提高0.12元，0.13元，0.13元據商品資訊機構卓創資訊測算，本次調價后，以油箱容量為50L的家用車為例，加滿一箱92號汽油將比以前多花6元左右油耗方面，以每月跑2000公里，百公里油耗8L的小型私家車為例到下一次調價窗口開啟前，消費者的燃油成本將增加9元左右在物流行業，以一輛每月跑1萬公里，百公里油耗38L的重型卡車為例在下一次調價窗口開啟前，單輛車燃油成本將增加231元左右

據論文統計，本輪調價后，2022年國內成品油零售限價共經歷21次調整，其中上調13次，下調7次，擱淺1次大起大落后，年內汽，柴油價格分別上漲1645元/噸和1580元/噸，分別對應92號汽油，95號汽油和0號柴油每升1.29元，1.36元和1.34元

本輪調價后，全國大部分地區汽柴油價格在8.2—8.4元/升左右，92號汽油零售限價在8.2—8.4元/升。

根據現行成品油價格機制，國內成品油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次金創能源分析師王燕婷回憶，本輪計價周期內，國際原油價格走勢震蕩，但總體呈上漲趨勢

具體來說，11月后，歐佩克+正式實施減產計劃此外，沙特稱伊朗準備進攻沙特和伊拉克，地緣政治局勢的不確定性也導致能源供應短缺的風險增加投資者對原油供應收緊的預期提振了油價另一方面，美聯儲在11月正式宣布加息75個基點美聯儲為抑制通脹而持續加息，導致人們對經濟衰退的擔憂加劇，原油需求看跌與此同時，市場對中國原油的需求前景感到擔憂原油需求前景不佳一度導致原油價格震蕩回落，在一定程度上限制了原油在計價周期內的價格漲幅

目前來看，下一周期成品油零售限價仍有上調可能。

卓資訊成品油分析師彭蒙認為，后期來看，原油市場存在兩大潛在優勢首先，美聯儲加息75個基點，后續加息釋放鴿派信號宏觀壓力暫時緩解，市場情緒風險略偏好，二是美國的拋儲即將結束，但石油庫存仍然較低，收儲計劃即將公布一旦公布，市場預期需求增加，油價料將走強因此，預計原油價格在下一個周期將大概率震蕩，但在此期間存在上漲的優勢和可能性下一周期開始，原油變化率從正水平開始，下一輪成品油零售限價仍有上調可能

龍資訊原油分析師李彥認為，基于目前國際原油價格水平，下一輪成品油調價將呈現上行趨勢目前，歐佩克+減產已經開始實施，而西方對俄的新制裁正在繼續推進在供應緊張和地緣政治風險下，預計下一輪成品油調價概率較大

王燕婷表示，由于近期原油漲幅明顯，進入新的調價周期后，變化率將轉為正向發展，調價兌現后第一個工作日變化率為4%，對應汽柴油漲幅接近200元/噸短期內，原油價格仍將維持高位，成品油零售價格將迎來上漲格局新一輪調價窗口將在11月21日24時