日前，比亞迪召開2021年度股東大會國家商報記者從一份從證券公司流出的股東大會會議紀要中獲悉，比亞迪董事長兼總裁王傳福在會上表示，電的競爭是企業的綜合實力誰有更多的資源，更好的供應鏈，更能滿足消費者需求的產品，誰就贏得了更大的市場

王傳福說，公司把電動車取代燃油車看作一場革命，一場戰爭看到市場瞬息萬變，強調滿足消費者需求，突出快速決策能力

日前，比亞迪正式宣布停產燃油車，成為全球首家停產燃油車的企業比亞迪已經明確表示，未來比亞迪在汽車領域將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務電氣化進程正在加速現在不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚只有在快過程中才能超車王傳福說

事實上，進入2022年后，比亞迪已經加快了新品上市的步伐據統計，從2月19日到6月1日，三個多月的時間里，比亞迪先后推出了比亞迪E平臺首款A級潮跑SUV 3.0元PLUS，首款插電式混動MPV車型——宋MAX DM—i，比亞迪海洋網首款車——毀滅者05，首款采用CTB技術的車型——海豹，30萬元純電動SUV此外，6月9日，比亞迪將推出全球首款DM—P混合動力SUV車型——唐DM—P，并同步啟動新車預售

從上述比亞迪推出新車的節奏來看，已經停產燃油車的比亞迪，正以平均一個月推出兩款新車的速度，迅速搶占新能源車市場。

不僅如此，比亞迪還在動力電池上游加速布局鋰資源，以保證其供應鏈的穩定性公開資料顯示，3月22日晚間，比亞迪上游原材料供應商盛鑫鋰能發布公告稱，擬通過定向發行股票引入比亞迪作為戰略投資者，雙方將在鋰產品領域開展長期合作，今年5月，鹽湖股份披露，鹽湖比亞迪3萬噸電池級碳酸鋰項目正在進行提鋰技術中試中試效果驗證后，雙方協商啟動項目

除了國內布局加速，比亞迪上游鋰資源的海外布局也在加速今年年初，比亞迪通過其子公司比亞迪智利分公司成功中標智利礦業部鋰礦開采合同可是，當地政府剛剛宣布的鋰礦開采招標和授權卻因為智利法院考慮到招標方案的爭議而暫停6月初，據彭博新聞報道，比亞迪在非洲發現6個鋰礦，可以滿足其未來十年的電池需求目前已全部達成購買意向但比亞迪并未否認這一消息，僅回復《國家商報》記者不予置評

在動力電池行業專家楊偉斌看來，比亞迪加速尋找鋰資源，符合比亞迪供應鏈垂直整合的邏輯伴隨著比亞迪新能源汽車銷量的快速增長和電池需求的飆升，比亞迪在產業鏈前端整合鋰資源是其保證未來供應的戰略部署楊偉斌在接受記者采訪時分析道

據上交所消息，王傳福在大會上也表示，新能源汽車上半場是電動，下半場是智能在智能領域，比亞迪會像在電動化領域一樣，把核心技術全部開放，充分驗證

記者了解到，比亞迪新上市的2022唐EV搭載了比亞迪的DiLink 4.0智能網聯系統同時，新車的DiPilot智能駕駛輔助系統升級為L2.5智能輔助駕駛模式，可實現自動跟車巡航同時，車上的3D全息透明影像系統和APA視覺融合全場景自動泊車功能，可以幫助駕駛員實時監控車輛周圍情況

比亞迪最新發布的產銷報告顯示，5月份，比亞迪新能源汽車產銷分別約為11.81萬輛和11.49萬輛，同比分別增長270.02%和250.44%今年前5個月，比亞迪新能源汽車累計產銷分別約51.31萬輛和50.73萬輛，累計同比分別增長347.6%和348.11%

但從5月份比亞迪新能源汽車的產銷表現來看，其生產結構有所調整，打破了今年3—4月份連續兩個月銷量基本持平的狀態5月，比亞迪銷量環比增長近8.5%，成功邁入月銷量超11萬輛大關

在出口方面，王傳福在大會上表示，目前公司開拓海外市場的壓力很大，但仍有一些稀缺資源來推動全球電動車市場未來，比亞迪將加大力度拓展海外市場

對于上述券商提供的股東大會紀要的真實性，6月8日，國家商報記者第一時間向比亞迪方面求證，截至發稿，未有回應。