，目前，國內(nèi)加氫站的數(shù)量正在穩(wěn)步提升，不少加油站也開始布局加氫業(yè)務(wù)，國內(nèi)“氫能走廊”已經(jīng)初見雛形。

據(jù)央視報道，我國已開展“西氫東送”工程，我國首條純氫輸送管道項目啟動。截至目前，全國已建成加氫站數(shù)量超過 350 座，約占全球總數(shù)的 40%，位居世界第一。

目前，中國石化已開展全國氫走廊示范建設(shè)規(guī)劃編制，篩選有市場、有場景和有潛力的跨省高速公路和省國道，大力規(guī)劃布局沿線加氫站建設(shè)。

“西氫東送”輸氫管道示范工程是我國首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長距離的純氫輸送管道。管道建成后，將滿足京津冀地區(qū)的用氫需求。

專家表示，輸氫管道具有輸氫量大、能耗小和成本低等優(yōu)勢，是未來綠氫大規(guī)模、遠距離輸送的理想解決方案之一。目前，全球范圍內(nèi)氫氣輸送管道總里程已超 5000 公里，中國的輸氫管道建設(shè)目前處于起步階段。

氫具有能量密度高、燃燒后零碳排放等特有屬性，因此“氫能”成為全球能源轉(zhuǎn)型的重要方向。其中，由可再生能源制取的氫，也就是“綠氫”，被認為是氫能發(fā)展的終極路線。

近期，國家發(fā)改委、國家能源局等多部門密集出臺相關(guān)文件，為我國綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速。IT之家發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有企業(yè)已經(jīng)在四川德陽小虎島開始推進示范項目制綠氫設(shè)備的生產(chǎn)，它是通過質(zhì)子交換膜電解水制氫，比較適合應(yīng)用在風(fēng)電光伏項目，目前設(shè)備還沒有大規(guī)模量產(chǎn)，成本比較高。為了加快這種新型綠氫設(shè)備的量產(chǎn)，在廣東佛山，國內(nèi)最大的質(zhì)子交換膜電解水制氫裝備生產(chǎn)基地將于 4 月底投產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，3-5 年內(nèi)，綠氫制備成本降幅預(yù)計能達到 40%-50%。

相關(guān)閱讀:

《我國首個純氫長輸管道項目正式啟動，從內(nèi)蒙古送到北京市》

《我國長距離輸氫技術(shù)獲突破，天然氣管道實現(xiàn)摻氫 24%》