，據 BBC 報道，近日一艘名為 Pyxis Ocean 的散貨船在加裝了兩具高達 37.5 米的“硬帆”后，從中國啟航前往巴西，成為了世界上最大的硬帆貨輪。

這些 WindWing 硬帆每一具都由三片與風力發電機相同材料制成的“翼片”所組成，中間一片寬 10 米，兩側的翼片寬 5 米。三片翼片都能獨立旋轉，同時整個硬帆也能整體一起旋轉，在多種不同的風力和風向下，都能最大化提供的推力。

IT之家查詢獲悉，Pyxis Ocean 來自日本三菱公司，改裝計劃由 BAR Technologies、Yara Marines(改造船廠)、三菱(船主)及Cargill 嘉吉(承租公司)共同執行。每一具 WindWing 硬帆估計每天都能省下 1.5 噸的重油，這不僅直接省下了一筆油料的開銷，同時也能大幅度地減少碳排放。

報道稱，取決于船的種類、油料和風帆的設計，硬帆技術估計可能最高可以降低碳排達 30% 之多。Pyxis Ocean 改裝后的首航將由中國開往巴西，并且會在沿路收集現實環境中的運作數據，以作為未來繼續改良的參考。

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