，伊利諾伊大學的研究團隊目前開發出了一種新型涂層，這種新型涂層著重為蒸汽冷凝器管道而設計，研究團隊認為，若該涂層廣泛推廣，每年可減少 4.6 億噸二氧化碳排放量。

據悉，研究人員著手于提高冷凝涂層的傳熱效率，他們開發了一種由氟化類金剛石碳制成的涂層，這是一種疏水材料。當蒸汽在涂層上凝結時，蒸汽將不再于涂層表面上形成一層“水薄膜”，而是更容易凝結成水滴。這有助于蒸汽更快輸疏，讓從而提升應用了該冷凝涂層的裝置效率。

IT之家從論文中注意到，新涂層將應用裝置的傳熱性能提高了 20 倍，裝置的整體效率提高了 2%，涂層還額外經過了 1095 天的耐久性測試，結果發現它們在整個時間內都能保持其功能。在磨損測試中，涂層被磨損 5000 次后仍能保持功能。

這項研究的第一作者 Muhammad Hoque 表示:" 我們能用 F-DLC 涂層實現這一目標，這非常了不起，因為它只使用了碳和少量硅構成，因此成本相當便宜，而且該涂層的普適性也很高，可以刷在任何常見金屬的表面。

研究小組表示，他們計劃下一步將在實際工業條件下對涂層的性能進行為期六個月的測試。

該項目的首席研究員 Nenad Miljkovic 表示，“如果一切順利，我們希望向所有人展示，這是一種經濟上可行的有效解決方案?！?/p>

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