近日，我們?cè)?023慕尼黑車展上看到了全新一代寶馬5系插電混動(dòng)版車型在展臺(tái)上，新車整體上與燃油版車型沒有太大的變化，據(jù)悉，預(yù)計(jì)將會(huì)在今年10月份正式上市。

在外觀上，全新一代寶馬5系插電混動(dòng)版車型依舊延續(xù)了燃油版車型的造型設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)部分做了一些調(diào)整。新車前臉采用了寶馬最新設(shè)計(jì)的環(huán)形光耀中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組內(nèi)部配備了回旋鏢式日間行車燈，大燈組下方配備了獠牙式的通風(fēng)口裝飾，讓整車前臉看起來(lái)更加兇悍。

車身側(cè)面，我們可以看到，全新一代寶馬5系插電混動(dòng)版車型的后車門三角窗上的寶馬經(jīng)典霍氏拐角與C柱相融合，如此設(shè)計(jì)在寶馬3系和7系上也有所體現(xiàn)。新車的側(cè)面腰線自車頭延申至車尾，流線造型顯得更加寶馬。此外，寶馬還在黑色飾板上加入浮雕數(shù)字“5”進(jìn)行裝飾，增加了新車的個(gè)性化和辨識(shí)度。

車尾部分，全新一代寶馬5系插電混動(dòng)版車型的尾部最大的變化就在于尾燈組，其采用了簡(jiǎn)潔的橫向線條布局，在視覺效果上顯得更加精致，另外，重新設(shè)計(jì)的尾燈罩殼與整車造型也更加協(xié)調(diào)。讓新車的外觀整體上顯得運(yùn)動(dòng)動(dòng)感十足。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5060mm、1900mm和1515mm，軸距為2995mm，相比上一代車型有了全面提升。

內(nèi)飾方面，全新一代寶馬5系插電混動(dòng)版采用了寶馬最新的家族式風(fēng)格，配備了12.3英寸儀表盤和14.9英寸中控屏的大連屏設(shè)計(jì)，并采用全新樣式的多功能運(yùn)動(dòng)方向盤。在智能系統(tǒng)上，新車配備了寶馬iDrive 8.5車機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升其智能化功能。新系統(tǒng)引入巧控浮窗設(shè)計(jì)，改進(jìn)了菜單結(jié)構(gòu)，使駕駛員能夠快速、便捷地訪問常用功能。iDrive 8.5系統(tǒng)還首次引入AirConsole平臺(tái)，提供視頻播放和游戲功能。另外，菜單上的應(yīng)用程序還可以根據(jù)用戶的習(xí)慣和偏好進(jìn)行自定義調(diào)整。

動(dòng)力方面，全新一代寶馬5系插電混動(dòng)版將推出530e、550e xDrive等不同動(dòng)力版本。此外，新車依然會(huì)提供燃油動(dòng)力車型，搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋520i、530i、530i xDrive、540i xDrive等，此外還提供520d和520d xDrive兩款柴油版車型供選擇。