去年8月，東風汽車集團股份有限公司正式推出“猛士”品牌，同時發布全新標識，該品牌將聚焦于豪華電動硬派越野產品。而正在舉辦的2023成都車展上，猛士首款車型——猛士917正式上市，共有增程和純電兩種動力，指導售價分別是63.77萬和69.77萬。

此外，猛士917還推出了創始版車型，其中增程車型售價67.8萬，純電車型售價73.9萬。該版本此前已面向猛士917天使用戶限定打造200臺，成都車展又加推了10臺，并當場售罄。

相比于普通版本，猛士917創始版搭載“猛士之心”系列專屬套件，配備含爬梯及輔助燈光的車頂拓展平臺、Brembo六活塞紅色制動卡鉗、20寸Wheel Pros專業定制鍛造輪轂等專享配置，內飾還采用月影灰DINAMICA環保麂皮頂棚及珍稀實木飾板，整體會更加運動和豪華。

電動+越野，這兩大標簽組合在一起，加上超過60萬的產品定價，猛士917在目前的汽車市場上，確實很顯特別。那么關于這臺豪華電動越野車有何看點，下面我們就來為大家介紹。

造型硬派，傳承軍車基因

大氣磅礴的格柵、外掛式小書包、犀利的車身線條等等，從整體的造型來看，猛士917比一般的越野車還要更硬派。而新車的長寬高分別為4987/2080/1935mm，軸距為2950mmc，采用大五座布局。

這里引用猛士科技CEO曹東杰的話:“猛士科技源于軍猛士，軍猛士又稱為軍車第一品牌，這是非常獨特的”。從這句話可以看出，猛士917是有傳承了軍猛士的基因，包括如此獨樹一幟的硬漢設計。

五屏多元互動，配置頂格

在座艙方面，猛士917還是能跟上智能化主流，新車配備了8155高算力平臺，搭載全液晶儀表盤、中控屏、副駕屏、后排屏、和HUD五屏多元互動系統，可實現5G遠程智聯、藍牙鑰匙、車輛狀態監測、遙控泊車等功能。

配置方面，主駕座椅16向電動調節、副駕14向電動調節、前后排座椅加熱/通風/按摩、L2級自動駕駛輔助、手機無線充電、220V、16揚聲器丹拿音響、空氣懸架、電動四驅等均是全系標配，所以整體配置是對得起它的售價。

增程+純電，最快零百加速4.2秒

猛士917增程版，搭載三電機與1.5T增程器，最大馬力達到816匹。電池部分，新車搭載65.8度電池包，CLTC純電續航200公里，在滿電滿油狀態下，其CLTC綜合續航可達1026公里。

猛士917純電版，搭載前后四電機，采用142.7千瓦時電池包，輪邊扭矩超過16200牛米，馬力高達1088匹，零百加速僅需4.2秒，CLTC綜合續航達到505公里。

對于消費者的來說，可以根據自己的用車需求進行選擇，而個人認為，沒有續航焦慮的增程版或許會更符合該車的調性，并受到更多人的歡迎。

M ATS全地形智能系統加持，越野性能出眾

既然是越野車屬性，猛士917的越野裝備也不會缺席，新車基于MORA猛士滑板越野平臺打造，其中車架采用內高壓一體成型縱梁，具備更高強度、剛度的車身結構。

此外，新車還搭載M ATS全地形智能系統，支持雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野駕駛模式以及智能越野AUTO模式，配合智能遠紅外夜視系統、智能輔助決策系統，能夠應對各種復雜地形與路況。

此外，新車還標配空氣懸架和前中后三把差速鎖。同時，猛士917還搭載VMC底盤動態域控制、AKC后輪線控轉向等多項前沿技術，最小轉彎半徑僅為5.1米，并支持車輛“蟹行”橫向行駛。

當然，對于電動越野車，大家可能會擔心電池的安全防護問題，而針對這一顧慮，猛士917將電池包置于車架縱梁內側，對電池包進行縱、橫向框架式防護，可以很多程度確保車輛在剮蹭、托底等極端工況下的用車安全。

寫在最后

總的來看，相比于大家熟知的硬派越野車，猛士917顯然就是一款“越野新物種”，其中增程+純電的動力形式，更是在同級中難有對手抗衡。而強大的越野裝備則保證了其基本的“越野車”屬性，輕松應付各種復雜路況。

至于豐富的配置以及大五座的空間布局，則讓它可以在城市中很好地使用。所以別看猛士917的定價高，實際產品價值也是能夠匹配上的。