SUV賽道的持續(xù)火熱助推了國產(chǎn)自主品牌加碼，使得眾多自主品牌一頭扎進了自研新路。隨著品牌技術(shù)的升級和積累，國產(chǎn)自主品牌SUV在競爭激烈的市場中“脫穎而出”，與合資品牌一爭高下。其中，哈弗品牌推出的哈弗野獸是一款頗具產(chǎn)品表現(xiàn)力的SUV。作為長城汽車哈弗品牌的主力車型之一，遇上同樣口碑不錯的明星悅L，會碰撞出怎樣的火花？作者帶你一探究竟。

目前是萬物互聯(lián)的時代。互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動和改變的智能駕駛技術(shù)，不斷優(yōu)化駕乘者的出行體驗。至此，哈弗野獸和星月L會交出怎樣的答卷？

當你打開哈弗Beast的車門，首先映入眼簾的是它的12.3+14.6英寸雙屏，配有25英寸HUD抬頭顯示功能。司機可以擺脫出行場景下低頭看信息的麻煩。在保證安全駕駛的同時，出行體驗人性化。此外，巧妙的設計也為車內(nèi)科技氛圍的營造增色不少。

至于星月L，它配備了12.3+12.3英寸的主副駕屏幕，還采用了高通驍龍8155芯片，保證了系統(tǒng)和交互的流暢度。雖然體積不如哈弗Beast，但功能齊全還是能帶來不錯的體驗。

智能駕駛輔助系統(tǒng)

在智能駕駛輔助層面，依托哈弗Beast采用的ADAS全新高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及遍布全車的17個雷達和8個攝像頭組成的檢測矩陣，哈弗Beast圍繞安全和智能駕駛為用戶打造了全方位的智能新體驗。

常見的智能駕駛輔助功能有自適應巡航ACC、TSR交通標志識別、HMA智能遠光燈輔助、LDW車道偏離預警、LKA車道保持、智能彎道等。其中，哈弗Beast的自適應巡航ACC還兼容了堵車輔助TJA和智能巡航輔助ICA。除了常見的功能，哈弗Beast還為駕乘者帶來了更高級別的HWA高速駕駛輔助。

依托前后角雷達、全景攝像頭、超聲波雷達，加上ME EyeQ4視覺芯片和英飛凌TC397主控芯片，HWA高速駕駛輔助在ACC的基礎上延伸了人機交互、智能變道輔助等功能，可實現(xiàn)智能車輛跟馳、智能變道等功能，減少駕駛疲勞，進一步提升智能駕駛屬性。官方數(shù)據(jù)顯示，哈弗Beast目前可探測目標數(shù)量可達32個，前雷達最大探測距離180m，支援速度在40-120KM/h區(qū)間，性能極為搶眼。

星月L方面，其智能駕駛輔助功能包括LCA自動變道輔助、EMA轉(zhuǎn)向防撞輔助、ACC自適應巡航、車道偏離報警、車道偏離輔助等。相比較而言，星月L在智能駕駛輔助方面并沒有什么驚艷的表現(xiàn)，配備了常規(guī)駕駛輔助功能，可以滿足日常短途出行需求。

智能安全

在智能和安全方面，哈弗神獸帶來了FCW正面碰撞預警、AEB自動剎車系統(tǒng)、BSDLCA盲區(qū)檢測和并道輔助、前橫側(cè)向預警、前橫側(cè)向制動、CTA倒車側(cè)向預警和制動、DOW開門預警、540°全景車身視角。其中，哈弗神獸的全景車身視角功能中新加入了“透明底盤”的概念，其全景取景系統(tǒng)可以記憶車輛周圍的視頻信息，動態(tài)顯示車輛下方的道路圖像，為用戶帶來全方位的路況報告。

星月L方面，其盲點監(jiān)測、開門預警、后十字緊急預警、追尾預警等功能也能為用戶提供安全保障，但在功能覆蓋和創(chuàng)新方面，還是與哈弗beast有些差距。

結(jié)論:基于8155芯片打造的“同級超腦”和全材質(zhì)的智能駕駛技術(shù)，哈弗神獸憑借精誠創(chuàng)新和技術(shù)的大方應用，在智能駕駛和智能安全方面穩(wěn)住了陣腳。作為自主品牌SUV中的一員，其較高的產(chǎn)品力和質(zhì)價比也保證了哈弗神獸走在時代的前沿，堪稱智能性能全面的“極智SUV”。如果你對生活有一點追求，相比星月L，哈弗神獸可能是正確的選擇。