8月29日，保時捷推出了2024款Cayenne Turbo E-Hybrid，新車型取代了Turbo版本，擁有更大的電池組和更大的動力，最大輸出功率高達(dá) 739 馬力，成為該汽車制造商最強(qiáng)大的SUV車型。起售價 148,550 美元，按當(dāng)前匯率約合人民幣108萬元，將于明年春天在美國上市。與此同時，保時捷宣布，Cayenne Turbo E-Hybrid系列在國內(nèi)上市，其中Cayenne Turbo E-Hybrid指導(dǎo)價為194.8萬元，Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé指導(dǎo)價為199.8萬元。

我們都知道保時捷卡宴有 SUV 和 Coupe 兩種車身風(fēng)格，2023款Cayenne Turbo S E-Hybrid 的輸出功率為500 kW/679 馬力，而 2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid 的功率提升了近 10%，系統(tǒng)總輸出功率為544 kW/739 馬力和949牛·米的扭矩。新車搭載經(jīng)過全面升級的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)本身的輸出功率為441 千瓦/599 馬力。它配備了130 千瓦/176 馬力的電動機(jī)，由位于行李箱下方的新型 25.9 千瓦時電池組供能。

由此打造出了保時捷有史以來最強(qiáng)大的卡宴。在性能方面，這款全新SUV可以在短短 3.5 秒內(nèi)從 0 加速到 60 英里/小時，并且最高時速保持到 183 英里/小時(295 公里/小時)。

配置方面，保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架，采用雙腔室雙閥門技術(shù)，允許車輛單獨調(diào)整其壓縮和回彈設(shè)置，這意味著車主對行駛質(zhì)量擁有更多的控制，可以使其更加舒適。新車還標(biāo)配了扭矩引導(dǎo)增強(qiáng)版 ，而保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)和后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是選裝配置。

外觀方面，保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid配備了Turbo車型專用的前面板，包括大型進(jìn)氣口和高光黑色的空氣葉片。另一方面，前端擁有更大的進(jìn)氣格柵。保時捷將輪拱和車門下飾板涂成和車身一樣的顏色。雙排氣尾管由拉絲鋁制成，制動卡鉗被漆成紅色。它還標(biāo)配了 HD-Matrix Design LED 頭燈。

內(nèi)飾方面，保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid配備了Race-Tex 車頂內(nèi)襯、GT Sport方向盤、鋁制車門，以及 18 向可調(diào)真皮運動座椅。并配備了特殊的駕駛模式按鈕。保時捷還提供了新型 15 瓦無線充電板、新的儀表面板，配備 12.6 英寸弧形數(shù)字儀表顯示屏和 12.3 英寸中控觸摸屏。

保時捷表示Turbo E-Hybrid 現(xiàn)已開始接受訂購。國外起價為 148,550 美元。E-Hybrid Coupe 的價格稍貴一些，起價為 153,050 美元(約111.6萬元)。入門級卡宴繼續(xù)搭載3.0 升 渦輪增壓V6 發(fā)動機(jī)，輸出功率為353馬力。它也比強(qiáng)大的Turbo E-Hybrid車型便宜得多，起價為 80,850 美元(約59萬元)。

新車迷編輯，喜歡本文請點贊、轉(zhuǎn)發(fā)、關(guān)注新車迷，謝謝！