早在 2021 年，特斯拉就有機(jī)會(huì)在國際汽車展(Auto.Messe IAA Mobility)上向歐洲展出新款電動(dòng)汽車:那年夏天，第一輛 Model Y 從中國上海的超級(jí)工廠運(yùn)抵歐洲大陸，但歐洲客戶在美國上市后等待了大約一年半的時(shí)間，對(duì)這款車的興趣顯然已經(jīng)足夠大，因此特斯拉決定不在展會(huì)上亮相。不過，今年這家美國公司將亮相慕尼黑。在一個(gè)小展臺(tái)上，特斯拉將展示新改款的 Model 3，以及旁邊來自德國工廠的 Model Y。

特斯拉在展會(huì)上提供預(yù)約服務(wù)

特斯拉在 IAA Mobility 2023 上實(shí)際上有兩個(gè)展臺(tái)，一個(gè)位于展覽場(chǎng)地的 A2 展廳，另一個(gè)位于慕尼黑市中心的開放空間。展廳于周一上午對(duì)媒體和貿(mào)易參觀者開放，公眾從周二開始入場(chǎng)。

盡管有兩個(gè)展廳，特斯拉的亮相卻相當(dāng)?shù)驼{(diào)。特斯拉的展臺(tái)是整個(gè)展廳中最小的展臺(tái)之一，而雷諾、寶馬或世界電池市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者 CATL 的展臺(tái)至少是特斯拉展臺(tái)的兩倍。其他制造商會(huì)在周一上午或像德國制造商一樣在周末邀請(qǐng)高級(jí)管理人員參加交易會(huì)新聞發(fā)布會(huì)，而特斯拉最初只有普通員工提供信息。

上午，他們主要忙于組織優(yōu)酷用戶參觀新款 Model 3。上周末，Model 3 的更新?lián)Q代已得到確認(rèn)，在慕尼黑的展會(huì)上，特斯拉展出了一款新的隱形灰車型；周日晚上，在市中心 K?nigsplatz 的開放空間也可以看到一輛特斯拉外殼的汽車，這很可能是改款的 Model 3。

不帶保險(xiǎn)杠攝像頭的 Model 3

展會(huì)上一開始并沒有關(guān)于它的新信息。特斯拉展臺(tái)的工作人員并沒有提供自上周五發(fā)布以來的第一批訂單余額–他們只是說，如果數(shù)量非常多，首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克可能會(huì)在推特上公布。該公司的代表也不愿意或不能夠提供有關(guān) Model 3 性能版的信息，因?yàn)闀簳r(shí)還沒有這款車型。隨著更新?lián)Q代，車型數(shù)量已減少到兩個(gè)，但根據(jù)來自生產(chǎn)國中國的傳言，甚至?xí)形鍌€(gè)版本。

在新款 Model 3 的旁邊，特斯拉展臺(tái)上還有一輛白色的 Model Y，但并沒有引起太多關(guān)注。去年 3 月，特斯拉圍繞其在德國 Gigafactory 工廠開始批量生產(chǎn)時(shí)在歐洲推出的車型組織了這次車展，并在 Grünheide 的場(chǎng)地上舉辦了一場(chǎng)派對(duì)，但在此期間，它已成為歐洲最暢銷的汽車，顯然也是一道熟悉的風(fēng)景。另一方面，在展出的 Model 3 上，至少有一個(gè)細(xì)節(jié)最初并不清楚:與特斯拉網(wǎng)站上的第一張照片不同，前保險(xiǎn)杠上沒有額外的攝像頭。