工業發展是一個國家的脊梁，工業強則國力強。改革開放以來，特別是2000年以后，中國工業發展突飛猛進，中國速度也一次又一次創造了多項世界紀錄。這其中，包含了無數企業和個人的心血。網易傳媒開設“偉大的中國制造”專欄。通過采訪中國制造的專家、學者、工程師等參與者，帶我們回到那個奮斗的年代，講述了中國在基礎設施、交通、通信、科技、航空、軍事等領域不斷突破的精彩故事，將偉大的中國制造呈現在我們面前。

11月16日，網易新聞《偉大的中國制造》在動力科技沙龍播出。作為特邀嘉賓之一，長安汽車動力技術專家胡鐵剛博士現身直播間，與另外三位來自不同領域的動力技術領域專家一起，共同探討破壁之路和中國動力技術發展的未來方向。期間，胡鐵剛博士結合長安汽車從“中國制造”到“中國人的驕傲”的幾十年發展歷程，講述了長安汽車自主研發的曲折經歷和感人故事。“上世紀90年代，非常傳統的汽車還在路上跑。時至今日，經過20年的變革，中國品牌蓬勃發展，進入發展快車道。”胡鐵鋼博士這樣描述長安汽車的發展:“2000年以前，進口；2000年以后依靠合作；從2005年開始，我們就把整合全球R&D資源作為自己的力量！”

很顯然，長安汽車在這幾十年里，從引進到合作，再到自主研發，進步顯著。在動力研發領域，藍鯨動力已經成為長安汽車的名片。2019年長安汽車搭載藍鯨2.0T發動機的CS75PLUS在明日重慶車展驚艷亮相，從此開啟了持續出擊之路。在剛剛過去的10月，長安CS75系列10月銷量為30，963輛，環比增長20.4%，同比增長22.9%。2020年首次突破月銷3萬輛！至此，CS75系列月銷量已連續7個月突破2萬輛。連續8個月實現同期雙增長；連續第13個月實現中國市場SUV銷量領先！其中CS75PLUS功不可沒！

實力藍鯨，打造澎湃

近年來，長安汽車一直在布局動力研發領域。作為長安汽車新能源戰略“香格里拉計劃”的重要組成部分，藍鯨動力自2016年搭載至CS95后，給消費者留下了深刻的印象。在技術沙龍中，胡鐵剛博士還提到:“現在在4S店買車，用戶會問是不是長安車。是藍鯨動力嗎？買的是藍鯨動力。”長安明日之車CS75PLUS搭載藍鯨動力1.5TGDI和2.0TGDI兩款動力產品，為用戶呈現出色的動力表現。

其中，1.5TGDI+愛信6AT動力系統最大功率131kW，扭矩265N·m，搭載外置水冷中冷技術和最新的350bar高壓直噴技術，進一步降低油耗和污染物排放。整套動力百公里綜合油耗僅為6.7升，燃油經濟性提升8.6%以上！而2.0TGDI+愛信8AT在generate中可以產生171kW的最大功率和360n·m的最大扭矩，在動力參數上與BBA相當。

卓越品質，贏得信任

澎湃的動力固然可以釋放人的激情，但想要一款產品完全征服用戶，就需要它的優秀品質。胡鐵剛博士在技術沙龍中表示:“長安現在是靠系統支撐產品開發。我們有自己的產品開發體系，自己的技術開發體系，自己的零部件管理體系，最終形成我們的產品驗證體系。”的確，在系統化的管理和驗證下，保證了每一個離開生產線的CS75PLUS都能擁有非凡的品質。

11月8日，CS75PLUS剛剛以高分通過了中國汽車工程研究院舉辦的首屆“雙美標”公開碰撞測試。據悉，“雙美標”公開碰撞測試是國內首次采用美國公路安全管理局和美國公路安全保險協會(IIHS)的測試方法進行的安全碰撞測試。其中，27°路口死角碰撞和80Km/h追尾碰撞測試項目，能夠全面展現被測車輛在側面碰撞、追尾等事故場景下的安全性能。與目前國內的安全碰撞測試標準相比，撞擊角度和撞擊速度更加嚴格。

在“27路口死角碰撞”測試中，CS75PLUS的前后假人的傷害風險已經達到了美國NCAP的五星標準，其中，前排體重72kg的男性假人成績全部為綠色，綠色代表最高成績，而后排體重45kg的女性假人(SID2s)成績全部為綠色，綠色代表最高成績。根據美國NCAP評分標準，前排和后排的普通人都獲得了五星評價。

具體來說，CS75PLUS前排乘員HIC僅為20，重傷或死亡概率小于0.01%，而后排乘員HIC僅為63，重傷或死亡概率小于0.01%。根據美國NCAP假人頭部傷害評估，一般認為當HIC超過650時，傷亡概率較高。

從車輛外部看，CS75PLUS車身變形很小，焊點沒有撕裂；采用航空鋁材制成的閉合網狀截面結構的防撞梁有效消除了外界沖擊力，車輛B柱變形侵入量僅為143mm，充分證明CS75PLUS的高強度車身在發生側面碰撞時能夠充分保證乘員的生存空間。碰撞后，CS75PLUS側氣囊的氣簾可在0.025秒內完全展開，為乘員提供全面保護。同時車輛雙閃自動開啟，車門自動解鎖，乘客逃生。并且碰撞后CS75PLUS的油箱沒有漏油現象。憑借出色的乘員保護強度，CS75PLUS在“27十字路口死角碰撞”測試項目中獲得了優秀的評價。

在80Km/h追尾測試中，剛剛經歷過27°路口死角碰撞的CS75PLUS直接參與測試，沒有維修和更換零件。經過測試，CS75PLUS的后縱梁有效吸收了碰撞能量，使得碰撞引起的尾部變形只發生在后備箱，并沒有對車內假人造成傷害。并且在高速碰撞后，CS75PLUS的車門、車燈信號、后懸架均保持正常狀態，油箱也沒有損壞。追尾中全方位的安全表現，充分證明了長安CS75PLUS的安全實力。

事實上，在碰撞測試之前，CS75PLUS就已經在C-IASI耐撞性和經濟維護性指數測試中以多項“優秀(G)”的評價超越了眾多合資車型。是什么讓CS75PLUS在多次碰撞測試中表現出色？CS75PLUS按照C-NCAP“五星安全評估”和中國保險研究院“六優”標準打造。車身結合熱成型技術和超高強度軋鋼技術，鑄造出高強度、輕量化的超高強度車身。高配車防撞橫梁采用航空鋁材，封閉式網狀截面結構，會增加60%左右的成本。同時，CS75PLUS還配備了6安全氣囊，這在同級別車型中并不多見。當發生危險時，可在0.03秒內快速打開，第一時間提供乘員保護。側氣簾可以100%覆蓋車窗，大大降低了乘客在翻滾和碰撞過程中受到的傷害。

以選材和嚴格標準為代價，長安CS75PLUS有信心面對國內外多重沖擊測試，并在測試中頻頻以高光表現贏得滿堂彩。這樣CS757PLUS才能在緊湊型SUV市場不斷突破，取得優異的銷售成績也是自然而然的事情。

網易《偉大的中國制造》欄目，再現了中國制造從無到有，從依靠引進到自主研發的發展歷程；同時也展示了目前中國工業的輝煌成就。長安汽車作為中國汽車工業的代表，經過幾十年的改進，以CS75PLUS等優秀產品展示了長安汽車強大的R&D實力，證明了中國制造的實力。未來，相信自主產品會越來越勇敢，用更好的表現，讓中國制造贏得更多掌聲。