日前，工信部發(fā)布《關(guān)于2021-2023年納入淘汰周期技術(shù)的意見》

日前，工信部發(fā)布《關(guān)于將淘汰技術(shù)納入2021-2023年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理的通知》，提出2021年，在2023年企業(yè)平均燃料消耗量積分核算中，對循環(huán)外具有節(jié)能效果的車輛進行相應(yīng)的燃料消耗量減免。

具體來看，通知規(guī)定，2021年dash；在2023年企業(yè)平均燃料消耗量積分核算中，對標配制動能量回收系統(tǒng)、高效空調(diào)、循環(huán)外節(jié)能效果好的車輛，可減免一定額度的燃料消耗量。企業(yè)可選擇定額或測試定額申報。

其中，在制動能量回收的油耗減免定額方面，核算方式包括定額和試驗定額。

汽車空調(diào)油耗減免方面，以高效空調(diào)為標配的車型可以進行實車測試，根據(jù)測試值計算減免金額。

此外，將另行制定納入乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算的其他報廢技術(shù)要求和燃料消耗量減免額度。

附原文:

工業(yè)和信息化部關(guān)于2021-2023年將報廢技術(shù)納入乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理有關(guān)事項的通知

工業(yè)和信息化部大會函[2021]339號

乘用車公司:

為鼓勵先進節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用，幫助實現(xiàn)二氧化碳排放峰值和碳中和目標，根據(jù)《關(guān)于修改乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法的決定》，現(xiàn)為2021年dash；關(guān)于計入報廢技術(shù)的2023年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算有關(guān)事宜通知如下:

首先，循環(huán)之外的技術(shù)/裝置包括在燃料消耗核算中。

2021年dash；在2023年企業(yè)平均燃料消耗量積分核算中，對標配制動能量回收系統(tǒng)、高效空調(diào)、循環(huán)外節(jié)能效果好的車輛，可減免一定額度的燃料消耗量。企業(yè)可選擇定額或測試定額申報。

第二，對制動能量回收的燃料消耗量減免

定額:對于標配制動能量回收系統(tǒng)、REESS額定電壓超過12伏的車輛，油耗核算余量為0.08升/100公里。

試驗定額:對于所有標配制動能量回收系統(tǒng)的車輛，企業(yè)可按照GB/T 40711.4 mdash；2021乘用車非循環(huán)技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法第4部分:制動能量回收，進行實車試驗，根據(jù)試驗值計算減免金額。

三、汽車空調(diào)燃料消耗量削減定額

對于標配高效空調(diào)的車輛，企業(yè)可按照GB/T 40711.3 mdash；2021乘用車非循環(huán)技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法第3部分:汽車空調(diào)，進行實車測試，根據(jù)測試值計算減免金額。

4.其他非循環(huán)技術(shù)納入乘用車企業(yè)平均油耗核算的要求和油耗減免額度另行制定。

特此通知。

工業(yè)和信息化部

2021年12月2日