在前不久舉行的成都車展，睿藍7正式發(fā)布，在中國新能源車蓬勃發(fā)展的浪潮中，又一支奇兵在重圍中殺出。與之前發(fā)布的睿藍9一起，雙騎并進的睿藍品牌展現(xiàn)了自己的風格，并且重新定義了品牌內(nèi)涵。

睿藍的真誠需要親自體驗

睿藍7發(fā)布前后，自7月份以來，全國150家網(wǎng)點盲訂均值是20-30臺左右。相對之前的銷售渠道和品牌定位，睿藍正在重構(gòu)自己的品牌形象和用戶群，從B端向C端推進。目前的兩款產(chǎn)品，成為品牌轉(zhuǎn)型的排頭兵，也是試金石。

蔡建軍對自己的產(chǎn)品持有較大的信心，他坦言見證了新款車型從無到有的全過程，對其中的價值具有最真實的體會。“我們做產(chǎn)品，就是要洞察用戶需求，跟上用戶需求的節(jié)奏，同時提供具有誠意的產(chǎn)品，我們的誠意足夠大！”

那么睿藍的誠意體現(xiàn)在哪里呢？蔡建軍拿睿藍7舉例，“比如605公里續(xù)航版，它是68度的電車，又是后驅(qū)車型，配備的激光雷達在其他20萬以內(nèi)的車上都沒有。睿藍7售價13.37萬的車型全景天幕遮陽簾標配，15.4萬車型大屏標配，熱泵空調(diào)也標配。這些可視的東西非常容易感知，唯一差的就是消費者去體驗。”

睿藍利用在杭州的自有租賃平臺為用戶提供試駕體驗，這讓他們收集到了更多來自用戶的真實反饋。以睿藍9這款7座純電車為例，睿藍發(fā)布時標注CLTC續(xù)航470公里的版本，在用戶切身體驗下來發(fā)現(xiàn)續(xù)航很實在，并不像很多品牌那樣虛標500公里以上。蔡建軍坦言，他們真誠得有點“笨”，這么實在的標注確實讓他們失去了一些用戶的關(guān)注。

睿藍的產(chǎn)品力體現(xiàn)在哪

睿藍品牌從2022年1月24號成立到2023年8月24號，剛剛20個月睿藍就推出了新產(chǎn)品，這給整個體系帶來了巨大挑戰(zhàn)。市場迭代的速度和消費者對新產(chǎn)品認知迭代的速度都在加快，睿藍的機會是要靠自己搶出來的。

蔡建軍認為像蔚小理四五年才搞一個產(chǎn)品出來，睿藍是等不了的，他和他的團隊選擇了“超速”行軍。在睿藍7搶灘成都車展之后，后續(xù)攻勢也馬上開啟。

蔡建軍計劃為每一家經(jīng)銷商配備了兩臺試駕車，讓消費者獲得更多體驗機會。體驗是睿藍突圍的關(guān)鍵路徑。搜狐張朝陽在活動中臨時體驗一下睿藍7，他覺得比很多的電動車都好。這個評價也代表了一部分用戶體驗后的直觀感知。

感知后就會形成觀點和口碑，睿藍這個新品牌正在聚焦體驗，從而充分展現(xiàn)產(chǎn)品力。

在底層架構(gòu)上，睿藍GBRC水晶架構(gòu)同時支持充換電，采用了后驅(qū)動力模式，會有人質(zhì)疑后驅(qū)車型在東北冬天會打滑，蔡建軍則認為必須要讓東北的消費者打消這個疑慮，另外還要讓他們體驗熱泵技術(shù)帶來的好處。

顯然，他對于產(chǎn)品力的自信源于整個體系的能力，所以他在巨大的壓力面前還可以如此淡定地規(guī)劃渠道把控盈虧平衡。

“品牌的定位最終還是靠產(chǎn)品。你不能一開始就說我是豪華，產(chǎn)品別人不認可也不行。如果把產(chǎn)品做到打動消費者，就可以進入他的心智，可能這個品牌定位就起來了。”

吉利與力帆組隊打造的運營出行品牌楓葉，是睿藍品牌建設(shè)之路上需要跨越的第一道關(guān)口。睿藍并沒有跳脫理性認知，還是選擇了穩(wěn)扎穩(wěn)打，由下向上進攻。

睿藍是要與用戶在一起

2023年中國自主品牌的市場份額已經(jīng)達到了50%，在激烈的競爭當中，中國品牌是不是應(yīng)該在一起構(gòu)筑更大的夢想，蔡建軍認為這個在一起是有門檻的，不是每個企業(yè)都有資格參與，而他更贊成的是回歸到在一起的底層邏輯，那就是和用戶在一起，才是真正的在一起。“

對于睿藍而言，首先要做的是活下去。而活下去有幾個方面:產(chǎn)品力要強，渠道要穩(wěn)，推廣要聚焦，態(tài)度要真誠……蔡建軍的治軍方略可以概括為:真誠地面對消費者。

“只有更多消費者愿意和你互動，和這個品牌更好的融合在一起，愿意參與你的活動，愿意跟你講真話，我們才能成長起來。而我們要傾聽他們的聲音，消費者到底需要一個什么樣的配置，什么樣的價格才能打動他。”

蔡建軍為睿藍新品牌植入了“真誠”這個源代碼，他要帶領(lǐng)這支藍軍“真正地擁抱消費者，真正地成為消費者在生活中最重要的部分。”

三個司機觀點:

中國已經(jīng)成為全球第一大新能源車市場，并且已經(jīng)開始帶動周邊國家對于汽車消費的轉(zhuǎn)變。新品牌不斷在政策紅利之下誕生，也有相當一部分因為技術(shù)、資金、理念等問題逐漸消亡。睿藍作為一個剛剛成立20個月的新品牌，他的原始基因中并沒有資本泡沫的功利，而是有踏實造車的理念支撐。蔡建軍作為傳統(tǒng)造車行業(yè)歷練出來的領(lǐng)軍人，將睿藍品牌帶向正確的行軍路線。未來很廣闊，睿藍依然需要努力，期待遠方是一片藍海。

作者:橘叔