頂級(jí)玩家都是長(zhǎng)線。

經(jīng)過(guò)幾年的井噴式增長(zhǎng)，2023年，新能源汽車迎來(lái)了真正的“市場(chǎng)化”元年。在這一年，國(guó)家對(duì)新能源的財(cái)政補(bǔ)貼正式退出，依靠產(chǎn)品力和技術(shù)力參與真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將是大多數(shù)新能源品牌生存下來(lái)的關(guān)鍵。

關(guān)于企業(yè)未來(lái)生存的預(yù)測(cè)，財(cái)經(jīng)作家吳曉波在2022年年終秀中提到“從2023年開(kāi)始，未來(lái)的市場(chǎng)永遠(yuǎn)屬于長(zhǎng)線。”吳曉波指出:“我們?cè)?022年看到，在產(chǎn)業(yè)突變時(shí)期，那些堅(jiān)守基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、堅(jiān)守產(chǎn)品優(yōu)先、堅(jiān)守價(jià)值鏈優(yōu)先的企業(yè)，在2023年浪潮退去后，成為堅(jiān)定者和幸存者。”

資料顯示，愛(ài)知成立于2017年，至今已有6年。相比之下，Xpeng汽車從創(chuàng)立到現(xiàn)在已經(jīng)8年了，蔚來(lái)和理想都是7年。其實(shí)除了這些新生力量，同期成立的很多新生力量都停了。這意味著，保持健康運(yùn)行對(duì)于造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)并不容易。而愛(ài)知不僅業(yè)務(wù)正常，還悄然成為中國(guó)造車的新生力量。最新數(shù)據(jù)顯示，自2020年5月首批車型出口至去年底，愛(ài)知已向海外出口6264輛汽車，遙遙領(lǐng)先于其他造車新勢(shì)力。2022年，中國(guó)向海外出口了超過(guò)300萬(wàn)輛汽車，其中包括一些愛(ài)知汽車。愛(ài)知作為中國(guó)新能源全球化的先行者，作為“長(zhǎng)期行動(dòng)派”，正在被市場(chǎng)重新認(rèn)識(shí)。

2022年11月，愛(ài)知與一家泰國(guó)電動(dòng)汽車公司達(dá)成重大協(xié)議，該公司將在未來(lái)5年內(nèi)從愛(ài)知購(gòu)買15萬(wàn)輛新車，以滿足東南亞市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求。事實(shí)上，除了愛(ài)馳規(guī)劃東南亞市場(chǎng)，比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等國(guó)內(nèi)知名品牌都在同步進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)。為什么來(lái)自泰國(guó)的合作伙伴選擇愛(ài)知作為他們的中國(guó)合作伙伴？背后的原因大概是因?yàn)閻?ài)知“造車出海新生力量”的身份。

同月，愛(ài)知第二款中高端車型U6宣布正式登陸歐洲，并迅速進(jìn)軍歐洲等海外市場(chǎng)。憑借卓越的品質(zhì)和領(lǐng)先的智能科技，愛(ài)知U6在歐盟市場(chǎng)的售價(jià)高達(dá)5萬(wàn)多歐元，價(jià)格觸及入門級(jí)豪華車，堪比奧迪Q4 e-tron、特斯拉Model Y等高端車型..據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年，中國(guó)出口海外的汽車平均價(jià)格僅為1.89萬(wàn)美元，其中純電動(dòng)汽車平均價(jià)格僅為2.58萬(wàn)美元左右。愛(ài)知在海外市場(chǎng)的價(jià)格在5萬(wàn)歐元以上，遠(yuǎn)超中國(guó)汽車出口海外的平均水平。對(duì)海外市場(chǎng)稍有了解的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)，愛(ài)知是帶領(lǐng)中國(guó)品牌在海外市場(chǎng)“品牌向上”的中堅(jiān)力量。

丹麥?zhǔn)袌?chǎng)“50，000歐元俱樂(lè)部”成員。

事實(shí)上，早在2022年第二款新車登陸全球市場(chǎng)之前，愛(ài)知首款車型U5在短短兩三年的時(shí)間里，已經(jīng)出口到全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是名副其實(shí)的“海上兄弟”。作為第一個(gè)加入歐洲新能源主戰(zhàn)場(chǎng)的“中國(guó)玩家”，年輕時(shí)就受到了歐洲消費(fèi)者的追捧和好評(píng)。海外用戶表示:“愛(ài)知U5的車輛調(diào)教扎實(shí)，充滿了德系車的味道，加速感強(qiáng)，行駛平穩(wěn)，是一款超出預(yù)期的車！”

我們不禁要問(wèn)，中國(guó)造車新勢(shì)力如此之多，為什么愛(ài)知卻獲得了如此多不容忽視的成績(jī)？這背后有什么秘密？

作為2017年誕生的新勢(shì)力車企，愛(ài)知從成立之初就堅(jiān)持全球化基因，堅(jiān)持國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)同步推進(jìn)。當(dāng)時(shí)只有愛(ài)知是唯一采用這種策略的企業(yè)。即使是造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)的蔚來(lái)和小鵬，也是幾年后才開(kāi)始國(guó)際化戰(zhàn)略。如今造車新勢(shì)力的集體“出海”已經(jīng)發(fā)展成一組圖像，但顯然“先鋒”愛(ài)知在出海中搶占了先機(jī)，這也說(shuō)明了長(zhǎng)期積極分子的前瞻性優(yōu)勢(shì)。

在品牌發(fā)展上，愛(ài)知并沒(méi)有像大多數(shù)造車新勢(shì)力一樣，在起步階段選擇貼牌模式，而是以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造實(shí)體數(shù)字化智能工廠。因?yàn)閻?ài)知從一開(kāi)始就明白質(zhì)量是企業(yè)的根本，這也為后來(lái)的持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其先進(jìn)的數(shù)字化智能制造系統(tǒng)，第一次在中國(guó)汽車行業(yè)真正詮釋了工業(yè)4.0的概念，這也為愛(ài)知的高質(zhì)量交付提供了保障。去年11月，愛(ài)知在江西上饒智能工廠迎來(lái)了第1萬(wàn)輛車下線的歷史性時(shí)刻，企業(yè)發(fā)展也進(jìn)入了一個(gè)新的階段。不僅如此，憑借自主創(chuàng)新產(chǎn)品的硬實(shí)力、全棧自研的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力、全球領(lǐng)先的交付成果和用戶導(dǎo)向的高增長(zhǎng)，愛(ài)知還在全球1312家獨(dú)角獸企業(yè)中脫穎而出，實(shí)力獲得“2022年全球獨(dú)角獸企業(yè)”榮譽(yù)，未來(lái)前景值得看好。

此外，在全球布局方面，愛(ài)知開(kāi)始重點(diǎn)發(fā)展東南亞市場(chǎng)。落地老撾、新加坡后，與泰國(guó)鳳凰EV公司達(dá)成合作，成功拿下高達(dá)15萬(wàn)輛的大采購(gòu)訂單，從而獲得中國(guó)造車新勢(shì)力迄今為止最大的海外合作計(jì)劃。據(jù)悉，2023年將加速拓展東南亞市場(chǎng)。值得一提的是，截至2022年底，愛(ài)知已遍布全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口6264輛。然而，在中國(guó)非常活躍的蔚來(lái)和小鵬在海外銷售方面仍處于起步階段。相比之下，愛(ài)知顯然是出海先鋒，造車新勢(shì)力。正是因?yàn)閻?ài)知自成立以來(lái)長(zhǎng)期堅(jiān)持開(kāi)拓全球市場(chǎng)的宏偉目標(biāo)，才有了今天讓業(yè)界眼前一亮的出海成績(jī)。

愛(ài)知U5在老撾。

在這些輝煌成績(jī)的背后，是來(lái)自愛(ài)知長(zhǎng)期堅(jiān)持的“全球品質(zhì)”和“全球化目標(biāo)”。據(jù)了解，愛(ài)知從制定出海計(jì)劃開(kāi)始，就兼顧了中歐兩個(gè)法律法規(guī)的要求。它不僅按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造了數(shù)字化智能工廠，還在堅(jiān)持嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)確保產(chǎn)品全球品質(zhì)的基礎(chǔ)上，選擇了與法拉利、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉一樣的世界級(jí)零部件供應(yīng)商，為產(chǎn)品注入了強(qiáng)大的國(guó)際品質(zhì)基因。目前，愛(ài)知旗下兩款車型愛(ài)知U5和U6已大批量成功通過(guò)歐盟WVTA認(rèn)證，愛(ài)知也成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)WVTA認(rèn)證的新勢(shì)力車企，不僅為在歐洲開(kāi)拓更多市場(chǎng)鋪平了道路，也為進(jìn)軍更多海外市場(chǎng)奠定了良好的品質(zhì)基礎(chǔ)。我們能走多遠(yuǎn)？我相信好的產(chǎn)品是經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的。

寫在最后:

做生意就像一場(chǎng)馬拉松。比賽的結(jié)果不是你短期內(nèi)的輸贏，而是誰(shuí)能堅(jiān)持到最后。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，愛(ài)知無(wú)疑給很多實(shí)際上已經(jīng)停止造車的新勢(shì)力上了一課。企業(yè)只有長(zhǎng)期堅(jiān)持，才能為自己筑起堅(jiān)不可摧的護(hù)城河，在自己的軌道上走向更加健康可持續(xù)的發(fā)展！正如稻盛和夫所說(shuō):“真正厲害的人，都是長(zhǎng)遠(yuǎn)的！”2023年開(kāi)啟新篇章，看新的獲勝密碼。只有長(zhǎng)期積極分子才能談?wù)撨^(guò)去，討論現(xiàn)在。我們相信，未來(lái)會(huì)有更多與時(shí)代需求同頻共振的偉大企業(yè)穿越時(shí)間的迷霧，最終共同見(jiàn)證浩瀚的天空。