近日，《懂車之道》獲悉，梅賽德斯-奔馳發布全新CLA級概念車，新車展示未來奔馳入門級車型全新設計風格，新車也是奔馳品牌電動化進程中主要產品之一。據悉，其量產版車型將會在2024年推出，新車作為MMA架構打造的首款車型。

《懂車之道》獲悉，寶馬也發布了自己的未來設計風格，還真的是BBA兩大品牌開始相互比拼的時代，相比國產新勢力的內卷，BBA顯然有點節奏偏慢。下面，我們一起來透過梅賽德斯-奔馳CLA級概念車，來看看奔馳汽車的未來設計。

外觀方面，采用了全新的設計風格，前臉方面，采用大尺寸中網設計，細節之處還能看到保奔馳EQ家族式造型，中網內部也融入大量LED光源，均采用“三叉”LOGO組成，且支持多種迎賓點亮效果。

前格柵上方配有貫穿式燈帶，兩側前大燈科技感十足，且日行燈也采用奔馳品牌標識樣式，新車前臉儀式感十足。

來到車身側面，流暢的車身線條，顯得在緊湊車身尺寸下，某幾個角度下顯得有一些修長，車身后半部分十分接近Coupe造型，配備帶動態星徽圖案的玻璃車頂，肩線位置運用黑色飾條裝飾，新車搭配低風阻造型輪圈。

車身尾部，線條十分流暢，細節十分精致，也看到了很多空氣動力學的設計，尤其是尾燈和后包圍的造型設計，十分科幻。

內飾方面，能看到大量Vision EQXX概念車的設計理念，采用大量可回收材料，此外，MMA平臺可大幅減少價值鏈中的二氧化碳排放，比起上一代架構降低40%以上。采用貫穿式的三連屏式設計，在裝飾細節和配色方面強調未來感，且各個屏幕內飾的UI設計、3D圖形也來渲染未來感。

車載互聯方面，配備全新MB.OS操作系統，是基于軟件驅動的全新電子架構和全新升級的5G通信模塊打造而來。

將車輛系統劃分為四大應用功能:信息娛樂功能、自動駕駛功能、車身與舒適功能、行駛與充電功能，可通過遠程在線升級提供最新功能、服務、第三方應用等。配備“隨音悅動”功能和兒童監測系統(CPD)等。

動力方面，基于全新的MMA架構生產，提供燃油和電動車型。其中純電動版車型將搭載后軸電機，最大功率為238馬力。

電池方面，電池容量89.6kWh，采用的是高壓電池采用創新性的電芯化學成分與高度集成化設計，能量密度更優秀。WLTC工況下，續航為750km，百公里能耗僅12kWh。MMA平臺支持800V超充，能實現充電15分鐘增加400公里續航。

小編有話說:

全新CLA級概念車系列會衍生出四款車型，具體是四門轎跑車、獵跑車和兩款SUV。首款車型將作為CLA級的繼任者，《懂車之道》和大家一樣，比較期待新車量產后的摸樣。