近日有消息稱，新款特斯拉Model 3已經(jīng)在上海超級(jí)工廠進(jìn)行量產(chǎn)，并且已經(jīng)在線下門(mén)店開(kāi)始接受預(yù)定，有望在半個(gè)月或一個(gè)月內(nèi)正式上市。

有消息稱，新款特斯拉Model 3將會(huì)采用一體化壓鑄工藝，搭載HW3.5的硬件系統(tǒng)，并且會(huì)以大量減少零部件數(shù)量、取消所有雷達(dá)、減少內(nèi)飾裝飾等方式來(lái)壓縮成本，預(yù)計(jì)可使其生產(chǎn)成本降低高達(dá)14%。

現(xiàn)款特斯拉Model 3是2017年上市，目前售價(jià)在23萬(wàn)左右，雖然已經(jīng)經(jīng)歷了6個(gè)年頭不曾更新迭代，在當(dāng)前幾乎一年一新款的新能源汽車市場(chǎng)中，Model 3無(wú)疑是屬于那種老舊車型，但即便如此，現(xiàn)款特斯拉Model 3在層出不窮的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車面前，卻沒(méi)有顯得掉隊(duì)落伍，依舊以每月8000臺(tái)的銷量沖擊著國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)，可見(jiàn)其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有多強(qiáng)。

壓縮成本后的Model 3售價(jià)應(yīng)該會(huì)控制在20萬(wàn)左右，這樣的售價(jià)在新能源市場(chǎng)上無(wú)疑是極具競(jìng)爭(zhēng)力的，或許中國(guó)市場(chǎng)上的新能源汽車將迎來(lái)新的降價(jià)潮。