很多車企為了滿足現階段的大家庭多人出行，除了推出MPV之外，還有不少6/7座的SUV車型，想要兼顧MPV的舒適性，也想要兼顧SUV的高通過性等等。但很明顯這是難以兼得的，就像一汽大眾攬境，不光是其本身車內布局與配置的平衡，就是其設計也是有些MPV、SUV“四不像”。相反，上汽大眾有純粹的大7座SUV途昂，也有更純粹的中大型MPV威然，恰好，這次成都國際車展上，上汽大眾與品牌大使秦昊合作，攜24款威然亮相，其在保證車身尺寸不變的情況下，增大了車內空間，將舒適性提高不少，很明顯要比攬境這樣的“半路出家”更適合家用，我們一起看看它的表現。

純粹MPV設計，適用于多種出行場景

24款威然車身設計是標準的MPV設計，但在前擋位置的折角稍大一些，從前面看更有大氣的感覺，尤其是搭配上其車身多處鍍鉻裝飾與多幅式輪轂呼應，整體設計感很強，辨識度也很高。其相較于豐田賽那的圓潤、單調的設計方式也更適合多重出行。

攬境就更不用說了，一輛中大型SUV，從側面看竟然像是一輛MPV，由于本身前擋、A柱的折角較柔導致，是一款不是很純粹的SUV車型，不僅缺少辨識度，還很難分清它的類別。

真三排大空間，24款威然比賽那和攬境更大更舒適

都是中大型MPV，24款威然的尺寸是:5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，而豐田賽那的尺寸是:5165/1995/1765mm，軸距為3060mm，而中大型SUV攬境的尺寸是:5152/2002/1795mm,軸距為2980mm。很明顯，都叫中大型，24款威然的尺寸表現與軸距表現更像是更高一級，不僅有著大氣的車身，還有較大的車內空間，如果再加上這次車展上的升級，無疑24款威然更適合多人乘坐。

24款威然的第三排縱向加長了80mm，本身軸距占優的情況下，其第三排可以更適合成年人乘坐，相較于賽那和攬境專為小孩設計的第三排的小空間，24款威然的實用性、家用性明顯更強一些。再者，24款威然的后兩排都支持兒童安全座椅安裝，且第三排與后車尾的空間有著足夠的安全空間用以緩沖，可以保證車內后排乘坐人員安全，比那些第三排緊貼尾門的設計要安全得多。

寫在最后

作為上汽大眾的旗艦MPV，24款威然要比日系豐田賽那更大、空間也更大，在占據商用屬性的情況下，家用也比賽那更合適。況且，24款威然，要比“四不像”一汽大眾攬境更像是專為家用設計的7座車型。上汽大眾途昂與威然，一SUV，一MPV各有優勢，而攬境“心太大”導致現階段有些“不倫不類”。