日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬確認(rèn)將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出基于Neue Klasse新世代平臺(tái)的專屬車型，具體細(xì)節(jié)尚未透露，新車型預(yù)計(jì)將于2026年在華晨寶馬工廠投產(chǎn)。

從此前公布的概念車來(lái)看，新車將采用最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，其經(jīng)典的雙腎格柵得到了保留，新車的形低趴寬大，線條極為簡(jiǎn)潔。藍(lán)天白云標(biāo)也進(jìn)行了平面化設(shè)計(jì)。

據(jù)悉，寶馬新世代概念車首次亮相于2023慕尼黑車展，該車展示了寶馬的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、電子電氣架構(gòu)、數(shù)字化體驗(yàn)、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池技術(shù)，以及全新循環(huán)永續(xù)理念。

從此前公布的信息來(lái)看，此次推出的寶馬3系電動(dòng)轎車將是基于新世代平臺(tái)打造的首款車型。

外觀方面，新車采用了“去繁就簡(jiǎn)”設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車線條非常簡(jiǎn)潔。前臉部分，寶馬經(jīng)典的雙腎造型運(yùn)用了更加具有未來(lái)感和科技感的方式展現(xiàn)，并與兩側(cè)的LED大燈融為了一體。

側(cè)面來(lái)看，新車同樣采用了非常簡(jiǎn)潔的線條與型面，后側(cè)窗靠近后翼子板處依舊保留了霍夫邁斯特彎角以致敬經(jīng)典，門把手也被隱藏了起來(lái)。

來(lái)到尾部，新車的尾燈設(shè)計(jì)風(fēng)格與前臉雙腎格柵與燈組相融合的樣式基本一致，形成前后呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)上除了方向盤與大尺寸懸浮式屏幕外，再無(wú)其他。而智能座艙方面則是展示了下一代iDrive操作系統(tǒng)的雛形，包括全景視域橋、中央信息顯示屏、3D視域顯示以及全新多功能方向盤等。

寶馬CEO齊普策表示:“BMW新世代概念車融合了我們?cè)陔妱?dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)這些核心領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。

量產(chǎn)的新世代車型會(huì)從2025年起陸續(xù)問(wèn)世，這些車型將把未來(lái)十年的出行愿景在兩年后呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前，而寶馬集團(tuán)也將隨著這些車型的推出進(jìn)入一個(gè)全新階段?！?/p>