為什么有人說只要油車還在就不買電動車？還有人說甭管電動車開的時候再省錢，賣車的時候都得還回來。

那新能源車到底是省油還是省錢？我們今天就好好算一筆賬，選取需求量比較大的10萬塊錢的熱銷車來對比。既然都說省錢這事兒了，就不拿豪華車比了，20萬以上價位的買家肯定得考慮科技智能品牌，就別光想著省錢了。

這里分別選取15萬以下最暢銷的比亞迪海豚和日產軒逸作為新能源和燃油車的代表，二三款軒逸悅享版報價12.99萬，優惠完加上購置稅，價格差不多十一點五萬二三款海豚時尚版報價12.38萬元，無購置稅，優惠完十一點五萬二者購車成本基本相當。想省錢，電動車肯定要有家用充電樁，家用充電樁平均一度電五毛錢，海豚百公里能耗10.5度電，也就是每百公里5.25元。

而軒逸百公里5.57個油八塊一升算的話，百公里44.56元，按一年跑1萬公里算，那么開一年，海豚就比軒逸省出來3931塊錢，按五年5萬公里算的話，油錢就差出了1.97萬元。再看保養成本，軒逸五年下來的大小保養費用總計是5842元，而比亞迪海豚五年用下來，保養費用大概只有2456元，比軒逸省了3386元。

保險方面，海豚是一個新車型，還沒五年后的保費數據，考慮到現在電車的保費普遍比油車略貴，我們以平均每年貴500塊來算，五年下來海豚保險多花了2500元。這樣算，每年1萬公里開五年，油錢加保養加保險，海豚可以比軒逸省下了2.06萬元，使用成本是低了，接下來就該算保值率了，按五年5萬公里的標準，我們在看到，軒逸二手車價格都在6.6萬元左右，結合購車時花的11.5萬，相當于五年折損了約4.9萬元，電動車因為電池壽命問題，折損肯定會高一些。

海豚作為新車型，還沒有五年車齡的二手車。按電動車平均五年保值率37%算，五年使用損耗掉的車價則是6.92萬元，比軒逸多折損了2.02萬元。這么一看，反轉了海豚的用車成本省了2.06萬，轉手時多賠2.02萬，整體就差了400塊錢。這還是算的全是在家里充電，要是偶爾跑下長途，或者在外面充電樁應急充電一下，兩輛車可以說基本打個平手，看著是算清楚了，但其實爭議才剛剛開始，因為我們算的是一年跑1萬公里，有些人就說了我能跑2萬公里。確實，如果按五年10萬公里算，那么海豚在能源成本方面能省出3.94萬元，即使在二手市場折損更多，也應該是省錢的。

也有人會說我這樣比是瞎扯，同樣價格尺寸上，軒逸比海豚大不少，軒逸是A級，海豚只能算A0級，從一開始就不能放在一塊兒比。確實，如果拿海豚和同級別的本田飛度比的話，飛度落地也就85000，車價就差了3萬，還怎么比？

綜合來看，我們只能說如果是開網約車或者用車強度比較大的用戶，一年2萬公里起步的場景下，電動車確實能省錢，但對于普通家庭的普通用車需求，最好不要把買電動的出發點完全放在省錢上，更多的應該考慮一下電車的駕駛感受和科技配置是不是你想要的。今天中國汽車市場現在正發展到一個新的節點，油車電車瘋狂內卷的同時也都在瘋狂營銷，咱們普通消費者一定要考慮清楚自己的需求再下手，掙錢不容易，咱都爭取不做被資本收割的大韭菜。

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