如果說，10萬級家轎是滿足代步的“剛需”，那么，15萬級家轎則是進階的“品質(zhì)之選”，其中最具代表性的車型就屬本田思域、大眾速騰這兩款“日德雙雄”了。然而，隨著吉利銀河L6的到來，這三款車也被不少網(wǎng)友稱為A級家轎市場“品質(zhì)三劍客”。那么問題來了，這三款車到底該如何選？吉利銀河L6又有什么優(yōu)勢能與“雙雄”組局成為三劍客？下面，我們就通過一次實測品質(zhì)比拼，來檢驗吉利銀河L6、本田思域、大眾速騰的經(jīng)濟性、動力性、舒適性以及智能化表現(xiàn)，看看誰的品質(zhì)更勝一籌。

這次“貼面”懟測選取的車型，分別是吉利銀河L6 1.5T 125km星艦版，官方指導價為14.98萬元。2023款大眾速騰300TSI DSG卓越版，官方指導價17.29萬元。2022款思域240TURBO燃擎版，官方指導價16.39萬元。所謂的車輛經(jīng)濟性，購車成本一定是廣大消費者最關注的部分。從購車省錢方面來看，吉利銀河L6作為自主品牌車型，有著得天獨厚的優(yōu)勢，官價方面較兩位對手直接減掉了2-3萬元的購車成本不說，混動車型免征購置稅又將整體購車預算拉低了1萬左右。誠然，就算思域與速騰在終端優(yōu)惠方面扳回一城，但在最終的全車落地價方面，依舊難與吉利銀河L6所抗衡。

“省”，永遠是家轎的第一要義，用車時最能體現(xiàn)一輛車經(jīng)濟性的指標那必須是油耗。為了驗證這三款車的真實油耗情況，咱們還整了一次具有高參考價值的油耗實測，本次油耗測試的路線始于海淀機場試駕場地，抵達北京城市副中心后再沿原路返回，全程150公里，其中高速行駛占比30%，城市道路行駛占比70%。跨足城市、高速、城區(qū)快速路，幾乎模擬了所有日常實際用車場景，最終的測試結果令人驚嘆。

最終測試結果顯示，吉利銀河L6智能模式下百公里消耗1.9升汽油和4.7度電能，若將油電能耗相加統(tǒng)一折算成油耗，低至百公里3.3升。相較之下，速騰的油耗為5.77升，思域則更高達6.28升，高下立判。而按今日北京油價計算，吉利銀河L6每公里僅需0.28元，相對于速騰的0.5元以及思域的0.53元，有著更低的用車成本。

也就意味著，一年若開20000公里，吉利銀河L6相比思域能省下5000元，一部手機就出來了，而且如上文所述吉利銀河L6還可以上綠牌、免購置稅，購車時又能省下一萬多元。另外值得一提的是，速騰每隔7500公里就要保養(yǎng)一次，思域更是5000公里就要保養(yǎng)一次，吉利銀河L6的保養(yǎng)間隔則為15000公里。這些成本加起來，速騰和思域顯然要比吉利銀河L6高出不少。用車的經(jīng)濟性一下子就體現(xiàn)出來了。

一般來說，更低的油耗是靠較弱的動力換來的。但實測結果顯示，吉利銀河L6的百公里加速成績僅為6.3秒，思域和速騰分別為8.5秒和9.2秒，瞬間打破了一眾消費者的固有認知。昔日的兩款黃金動力組合TSI+DSG與1.5T+CVT為什么就不香了呢？究其原因，吉利銀河L6搭載新一代雷神電混8848動力系統(tǒng)，由1.5TD雷神混動發(fā)動機和3擋DHT Pro變速箱組成。其中，發(fā)動機熱效率達44.26%，是當下量產(chǎn)車型之最；3擋DHT Pro通過P1+P2雙電機超頻驅(qū)動，不僅帶來強勁動力，效率也比CVT、雙離合變速箱更高。以此做到了“反向虛標”、(實測饋電油耗3.6L標注4.55L)。

同時，吉利銀河L6還有純電、增程、智能、性能四種駕駛模式，如城區(qū)中低速行駛，會優(yōu)先以純電行駛；需要超車時，智能電混系統(tǒng)會根據(jù)電量剩余，選擇純電或發(fā)動機參與直驅(qū)；當高速行駛時，處在最佳效率區(qū)間的發(fā)動機會參與直驅(qū)，既達到節(jié)油的目的，還能提供充足動力。若選擇純電模式，125公里的CLTC純電續(xù)航完全可以拿吉利銀河L6當一輛電動車來開。

其次，高品質(zhì)也就意味著高舒適，而駕乘舒適與操控穩(wěn)定性息息相關。為了檢驗三款車的綜合調(diào)校功力，此次測試特別安排了蛇形繞樁、8字繞樁、過S彎、直角彎等一系列專業(yè)科目。

在測試中，吉利銀河L6響胎時速明顯快過兩個對手，不僅車身側傾更小，橫向擺動幅度也最小，姿態(tài)更從容。這無不說明其車身剛性更足、懸架更有韌性。相比還在吃老本、原地踏步的速騰和思域，吉利銀河L6依托e-CMA智能電混架構，帶來同級最強的29100N·m/deg抗扭剛度，甚至超越B級豪華轎車，此時，德系操控強者速騰以及傳承日系JDM精神的思域，黯然失色。

同時，吉利銀河L6的軸距也要比速騰(2731mm)、思域(2735mm)更有優(yōu)勢，以此帶來更寬適的后排空間，而且還將采用零壓包裹感的“棉花糖記憶座椅”值得一提的是這款座椅也得到了業(yè)內(nèi)人士的肯定榮獲了MUSE大將。功能方面支持前排座椅加熱/通風功能，另外，雙穹頂天幕、智能香氛系統(tǒng)、50W手機無線充電、藍牙鑰匙以及360°全景影像等，這些功能配置都是速騰、思域需要選裝或直接沒有的，誠意顯而易見。

最后面對年輕人喜歡的智能化，雖說速騰和思域也有常規(guī)的語音交互，但一來支持交互的項目比較少，二來語音識別率不高，屬于那種用過一次再也不想用的存在。吉利銀河L6搭載了銀河N OS座艙，這款AI智能座艙可玩性極強。車內(nèi)13.2英寸中控豎屏配備驍龍8155旗艦級芯片，和云端總算力達81億億次每秒的星睿智算中心的加持，帶來領先行業(yè)2-3年的超強智算能力，為用戶帶來絲滑的體驗，同級唯一的全場景可見即可說控制，支持連續(xù)對話60秒、雙音區(qū)識別。在使用時，可以連續(xù)與車機進行對話，實行多個操作。支持全場景可見即可說，甚至還可車外語音交互。若國慶出游中提著一大堆東西，還抱著娃，只需要站在車外說:“打開后備箱”，后備箱就會應聲打開。另外還能說“打開車窗、打開空調(diào)、打開天窗”，就能提前讓車里涼爽下來，讓一家人舒舒服服地上車。

另外還要提一下OTA功能，比起不支持OTA的速騰，以及僅支持車機OTA的思域，吉利銀河L6的OTA全面覆蓋娛樂域+車身域+底盤域+動力域，是真正的全域OTA。簡單來說，吉利銀河L6相當于人的神經(jīng)網(wǎng)絡進化到了智能時代，速騰和思域的神經(jīng)網(wǎng)絡則還處在功能機時代。

結果出爐，無論是經(jīng)濟性、動力性，還是舒適性、亦或是智能化的體驗，吉利銀河L6都全方位領先本田思域和大眾速騰，三款車型的品質(zhì)高下已分。無疑，吉利銀河L6是15萬級品質(zhì)家轎的最優(yōu)選。而此次吉利銀河L6的實測結果遙遙領先，更是中國品牌從技術到產(chǎn)品全面趕超德系、日系傳統(tǒng)車企的一個縮影。那么，對于吉利銀河L6、思域和速騰您會怎么選？歡迎留言評論。