近些年，搭載氫燃料電池技術(shù)的車型證逐步進入大家的視野當中，這不現(xiàn)代汽車剛在中國市場推出了首款采用氫燃料電池驅(qū)動的車型——現(xiàn)代Nexo中國版，新車售價為80萬元，共有一款配置車型可選，該款車型是以訂單制生產(chǎn)交付，在北京地區(qū)可獲得新能源牌照。

側(cè)面的輪廓體現(xiàn)出腰線流暢、細膩，就側(cè)裙的折線體現(xiàn)出不錯的層次感，同時新車還采用了隱藏式門把手，這對于低風阻來說是起到一定的作用。另外，新車輪轂采用五幅非對稱輪圈設計，輪胎規(guī)格為245/45 R19，采用米其林PRIMACY TOUR系列輪胎。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680mm*1860mm*1640mm，軸距為2790mm。至于尾部方面，現(xiàn)代Nexo看上去十分圓潤，兩側(cè)的尾燈采用著三角形造型的黑底白光帶設計，后保險杠中部及兩側(cè)的線條設計可謂是帶來了不錯的立體感。

內(nèi)飾的設計可以說是該車的一大亮點，整體采用較為簡潔的元素，在用料方面也是大量采用環(huán)?？稍偕牧希浒颂崛≈参镉椭谱鞯纳锿苛?、植物性人造皮革等。此外，新車還配備有10.25英寸全液晶儀表盤和12.3英寸觸控大屏。中控屏下方還保留有許多機械按鍵和三個滾輪撥盤，分別可控制娛樂、系統(tǒng)、空調(diào)、擋位及鼠標控制等。在中控臺杯架前方，有一個隱藏式的儲物空間，雖然容積不大，但很實用，可以作為手機支架。里面藏著一個USB接口可以為手機充電。同時旁邊還有一個貫穿下方儲物格的開口，可以將下方的線引到上方來。

動力方面，現(xiàn)代Nexo搭載的是最大公里為120kW，峰值扭矩為395牛米的驅(qū)動電機。續(xù)航里程方面，CLTC-P工況下續(xù)航里程可達550公里。補能方面，加滿氫僅需5分鐘即可完成。此外，新車在行駛過程中唯一排放物只有水，還能過濾并除去99.9%的可吸入顆粒物，有效去除PM2.5以下的超細小粉塵，同時有效凈化車輛周圍空氣。另外，現(xiàn)代Nexo配備有Hyundai SmartSense智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，擁有前方防碰撞輔助、車道防偏離輔助(LKA)、后方交叉防碰撞輔助(RCCA)、盲區(qū)防撞輔助(BCA)等主動安全功能。

總的來說，現(xiàn)代Nexo目前80萬的售價對于普通消費者來說還真有些貴，但相信現(xiàn)階段購買該款車型的更多是機構(gòu)、事業(yè)單位等。相信隨著新推出的車型越多，技術(shù)成本各方面進一步下降的話，那么合理的定價相信定能夠吸引許多普通家庭用戶。畢竟最開始純電動車型推出的時候，價格不也是非常高昂，隨著后續(xù)成本降下來了，政策呼應上了，相信氫燃料汽車也會跟現(xiàn)在純電動車一樣滿大街都是。

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