12月26日，雷軍在微博上發文，為12月28日小米汽車技術發布會預熱。雷軍在微博中提到，“我在上次官宣造車發布會上，喊出‘為小米汽車而戰’這句話時，我就知道，這意味著什么。”

雷軍通過這篇文章展示了從宣布造車開始，到尋找志同道合的人，再到如何造好一輛車的整個歷程。“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，雷軍還強調，“這是我們的決心，更是我們對未來的信心！”

雷軍表示，選擇造車開始，就要放下過去的一切，所有的榮辱得失，重新歸零，重新成為一個“小學生”，從頭學習一個極為復雜的行業，從頭去面對一條漫漫的百年征程。

雷軍指出，首先是找一群志同道合的人。“從慕尼黑到東京，從深圳到北京，很多汽車人都激動得徹夜難眠。”雷軍表示，大家都有一個打造DreamCar的夢想，都希望為汽車行業揭開全新時代大幕。在很短的時間內，小米汽車收到了數萬份簡歷，一群全行業優秀人才從五湖四海集結到小米汽車旗幟下。

“造車還得愛車、懂車，如果不懂，就不可能做出一輛好車。同時，我給自己定了一個目標，一定要開滿100輛車，認真學習每一輛車的優點、學習它們的出色的長板。”雷軍表示，他不折不扣地完成這個目標，“這些天來，我已經開了超過150輛車。”

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。雷軍強調，1001天以來，小米汽車團隊從底層核心技術出發，堅持正向研發，用“十倍投入，認認真真造一輛好車”。團隊非常低調務實按計劃執行，打算到小米汽車正式發布那天宣布進展和成果。

雷軍提及，12月28日主要進行技術分享。首先是工程團隊取得的一系列的技術突破。接著會聊聊這背后的思考。汽車已經發展了130多年，一直是“工業之王”，也一直是每個時代“時代精神”最典型的代表。汽車的前一百年，作為出行載具，保時捷就是其中典范；新世紀以來，特斯拉率先開智能電動先河，讓汽車成為了“可移動的計算終端”；而當下，汽車工業全新使命，就是打造“移動智能空間”。這就是小米造車的出發點。

信息顯示，從2021年3月底宣布造車至今，小米汽車已經歷時31個月。按照小米計劃，小米首款汽車將于2024年上半年量產上市。雷軍曾表示，發布時一定擁有尖端技術和水平，絕對不會辜負大家期待。

而在12月12日，工信部發布第七十二批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，小米首款汽車SU7登上目錄，純電續航里程、動力電池包參數及整車整備質量等信息正式公開。

小米汽車亮相已經近在眼前，能夠超越我們的期待？或許拭目以待。