在選購SUV時(shí)，消費(fèi)者往往會(huì)被座椅數(shù)所迷惑，認(rèn)為7座一定比5座更寬敞。然而，攬勝運(yùn)動(dòng)版的出現(xiàn)打破了這一固有觀念。這款5座SUV憑借其超長軸距和超寬車身，在空間表現(xiàn)上絲毫不遜色于7座SUV的代表——寶馬X7。接下來，我們就來詳細(xì)對(duì)比一下這兩款車型的空間表現(xiàn)。

豪華沉穩(wěn)極致對(duì)稱

在外觀方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版使用的是攬勝品牌最新的設(shè)計(jì)理念，大量橫向特征線條貫穿前臉，拉伸視覺寬度，除此以外，攬勝運(yùn)動(dòng)版還運(yùn)用了最新的燈光設(shè)計(jì)語言，前后大燈全都運(yùn)用了攬勝品牌標(biāo)志性發(fā)光徽標(biāo)和智能燈光動(dòng)態(tài)效果，一體貫穿式尾燈配合X元素LED燈組，帶來火焰一般的視覺效果。與攬勝運(yùn)動(dòng)版理性的奔放設(shè)計(jì)不一樣，2023款寶馬X7在設(shè)計(jì)上增加了曲線的運(yùn)用，取消了上一代車型的“梯形大嘴”造型，乍一看氣勢(shì)上稍微有一點(diǎn)不足，但是箭鏃式排列的前格柵裝飾配上LED前大燈看起來更加犀利，多了一些時(shí)尚感。

科技十足的內(nèi)飾配置

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，攬勝運(yùn)動(dòng)版采用T型內(nèi)飾風(fēng)格，搭載了由13.7英寸液晶儀表和13.1英寸中控大屏構(gòu)成，并向司機(jī)那一側(cè)反向傾斜，帶來更好的駕駛感受和安全體驗(yàn)。電子換擋區(qū)域的設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)潔明了，整體展現(xiàn)出簡(jiǎn)約科技之美。內(nèi)飾方面，2023款寶馬X7在保留原有內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，對(duì)于中控臺(tái)區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，通過將觸摸屏娛樂系統(tǒng)與空調(diào)操控區(qū)整體運(yùn)用懸浮式設(shè)計(jì)，營造出層次感。只是中控屏搭配厚厚的黑邊框，屬實(shí)有點(diǎn)違和。此外，攬勝運(yùn)動(dòng)版還配有帶位置記憶功能的電動(dòng)感應(yīng)后備箱，取放行李更加便捷。對(duì)比的寶馬X7卻沒有。

領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力組合

攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載3.0T6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為294千瓦，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)就能夠輸出550N.m的峰值扭矩，并可持續(xù)到5000轉(zhuǎn)，匹配8AT變速箱，WLTC百公里綜合油耗9.58L。寶馬X7同樣搭載3.0T6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1850轉(zhuǎn)時(shí)方可輸出520N.m的峰值扭矩，并且能夠一直保持在5000轉(zhuǎn)以內(nèi)，匹配8速手自一體變速箱，WLTC百公里綜合油耗10.4L。

商務(wù)家用兩相宜的一款車

攬勝運(yùn)動(dòng)版與寶馬X7的比較結(jié)果令人驚喜，這款五座SUV不僅在動(dòng)力響應(yīng)和省油性上更勝一籌，還在智能化和娛樂配置上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。其適時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也能確保家人的安全。此外，攬勝運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格也更具親民性，這使得它在中大型SUV市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟，成功挑戰(zhàn)了人們對(duì)于“五座不如七座”的固有觀念。