寶馬X6 M車型已經在國內完成了中期改款，雖然售價昂貴但動力強勁設計動感，依然并不缺乏粉絲對他的青睞。

在外觀方面，新車在前臉部分用了近似六邊形的雙腎格柵，內部有著M標志性的橫條幅狀黑色中網點綴，左右兩側則是扁平的多邊形大燈組，熏黑造型加入了雙彎折日行燈帶，提升了科技的屬性。前保險杠部分有著巨大的X狀黑色包圍上方的雙腎，并引出了巨大的多邊形下格柵。而霧燈區域還有著巨大的鏤空進氣道直達車輪，相當的激進，體現了真M車型的姿態。

車身側面新車當然保持了X6標志性的溜背轎跑式線條，同時懸掛高度更低，離地間隙也更低，有著更為運動的姿態。異形后視鏡罩，車輪后方的進氣道，多段式動感腰線當然都不會缺席。熏黑的大尺寸輪轂，紅色剎車卡鉗等元素形成搭配，提升了戰斗的屬性。在車尾部分，車頂有著很小尺寸擾流板，尾箱線條則相對凹陷，并引出了黑色的小尾翼，并不算十分高調。

尾燈造型與普通版本保持一致，彎折的設計有著不錯立體感，后保險杠部分則有著雙邊四出排氣，彰顯了車型的姿態。擴散器等細節當然也不會缺席，讓整車的風格形成統一。在內飾部分，新車也當然采用了雙聯懸浮式大尺寸液晶屏設計理念，但有著一黑到底的內飾配色，包裹感更加出色的帶腿托的前排座椅，并保留有雞腿式電子擋板，這也是真M車型與普通的M60i等款式最顯著的特征，方向盤采用了M運動造型，大面積碳纖維面板等設計，有效地提升了戰斗的屬性。

在動力方面，新車當然搭載的寶馬最新的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率626馬力，在8AT變速箱的加持之下，百公里加速官方標定為3.9秒，但實際上各家媒體測試都要快于這一數字，這也是的寶馬一貫的水平，四驅系統當然也不會缺席，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。