你要是要購買 B級轎車，可以考慮一下德國的帕薩特，邁騰，日本豐田的凱美瑞，本田的雅閣，都是非常不錯的車型，而且性價比很高，而且銷售也很不錯。但是，你要是不舍得花錢，就能購買更高檔的 B級轎車，會不會有些難以抉擇呢？

奔馳 C級和寶馬3系列都是高檔車，而且有些車型還降低了配置。事實上，現在我們可以考慮一下二線的豪華品牌，就像我們要說的林肯 Z。另外，這款車還于本年上市，其中汽油版價格為23.58萬-25.48萬，混合版價格為27.48萬-36.58萬，兩款車型各有2萬左右的折扣，買一臺 B級轎車綽綽有余。接下來讓我們來看一下效果。

有趣的是，網傳獲比亞迪投資數千萬的領潮近日就多次登上熱搜。

不得不說，此舉是企業的正常擴張還是其搶占藍海，我們還是要拭目以待。

林肯 Z經過精心的設計，前臉采用了 Lincoln之星的星耀前臉，與全新的 LED大燈相互呼應，中間那閃閃發亮的林肯星輝 LOGO，以及貫穿的大燈，營造出一種不輸于電動汽車的高科技感。車尾則是一條充滿了未來感的尾燈，整個造型充滿了時尚氣息。

林肯 Z的車身長度為4982 mm，寬度為1865 mm，車身高度為1485 mm，軸距為2930 mm，尾部采用了流線型的車身結構，給人一種極具沖擊力的感覺。

進入車內后，林肯 Z配備了12.3寸的高清全液晶儀表和27寸4 K高清晰全景屏幕，在展現出驚人的視覺效果的同時，也具備了高畫質和多點觸摸交互的能力，并且具備了分屏顯示的能力。車載電腦也已經更新到了高通驍龍8155的處理器，并且還可以通過 OTA進行 OTA更新，這也是一個不錯的選擇。另外，該車還配備了銳威 REVEL系列音響，為您帶來絕佳的聽感體驗。

林肯 Z 24項電動可調座椅，具有加熱、通風、記憶等多項功能，配合五種不同的推拿方式，以及三種力度的調整，使乘客的舒適性得到了極大的提高。此外，搭載的Co-Pilot3602.0智能導航系統，可實現L2級別的自動駕駛，保證了車輛的行駛安全性。

而在動力方面，汽油版采用了經過改良的2.0T四缸發動機，最大可達到261匹，最大峰值393牛米，并配備了先進的8檔手動變速器。電動混合型采用2.0T高馬力發動機，最高可達214 kW，最大最大扭力410牛·米，匹配兩臺電動機，高效節能，并通過E-CVT自動變速器和波斯-斯派利(Power-Split)傳動，達到了最佳的節能效果。

用戶體驗:

最讓我滿意的就是林肯 Z的動力和操控性了，這可不是一般人能比的，方向盤和車身的動力都很好，這是一款能給人帶來快樂的車。

不過，林肯的缺點就是，它的后排座位不能折疊，所以在實用性和拓展能力上，并沒有想象中的那么好。而且材料也不符合環境保護的要求，新買的時候有一股刺鼻的味道。

我覺得這輛車上的乘客和存儲空間可以給我打個十分，就算是裝滿了，也很寬敞，平時的小東西都可以放進去，這一點我很滿意。唯一的缺點就是，后備箱的空間很小，而且座位也不能按比例調節，如果有很多東西的話，就不夠用了。

方向盤的感覺很好，在低速的時候很輕，在高速的情況下，它的重量會越來越大，在劇烈的行駛中，它的反應也很迅速，在轉彎的過程中，懸掛的反彈也很迅速，讓我的身體變得更加的穩定。而且，他的馬力足夠大，反應也很快，幾乎是瞬間就能反應過來，在城市里，他的速度很快，在高速公路的后半段，他的動力也很充沛。

平均耗油量在6 L以上，在同級別的車中，已經算是比較出色的了。混合動力車還有一個優點，那就是不用擔心交通堵塞，即使是早上和晚上的交通堵塞，混合動力車的燃料消耗也不會太大，所以我也不用擔心燃油消耗太大，很劃算。

總體來說，林肯 Z是一款非常平衡的車型，既有豪車的味道，又有豪車的感覺，是一款非常劃算的車型。雖然銷量一般，但只要有足夠的售價，就能買到一輛不錯的汽車。你怎么看？“贊”“贊”“贊”！