當卡羅拉銳放終端價格放到了7萬多的時候，就知道為什么它一個月能賣掉12000多臺了，也解釋了為什么合資小型SUV越來越難賣動了，在如今的小型SUV陣營里，只有國產品牌能還能占據優勢，主要是因為國產車型的價格便宜、配置高，比合資同級競品更有性價比。

元UP沒上市之前，吉利繽越就是小型SUV陣營里賣的最好的一臺，如今元UP來勢洶洶，繽越則降至第二名，5月份賣出了5946臺，跟4月相比變化不大，整體表現其實不差，不過官方顯然并不滿足，所以最近吉利汽車又發布了繽越的新增車型——繽越超能版。

這臺車最大的變化是換裝了1.5L自然吸氣發動機，動力上跟現款在售車型有了一定的區別，它將會在7月份正式上市，其實目的很明確，就是要擊穿市場價格，占領份額，新車有可能會在6萬多起售，進一步降低小型SUV的入門門檻，給年輕消費群體更多一種選擇。

外觀方面，繽越超能版整車造型與現售車型區別不大，依舊年輕、動感。細節方面做了不小的調整，采用“超能風暴”設計語言打造，前臉盾形格柵內部換上了星云流光短橫條中網，兩側大燈組造型不變，內部提供雙L型日行燈，具有較高的辨識度。

車頭兩側配有C型引流槽，下方是梯形進氣口，中間是毫米波雷達，前唇突出，中間還增加了仿碳纖維材質的裝飾條來強化運動氛圍。

側面緊湊短促，俯沖式車身將運動姿態拿捏的很好，懸浮頂設計增加時尚感新車配備17英寸多輻條輪轂，后視鏡也做了黑化處理，車尾飽滿緊繃，配有車頂擾流板，尾燈組樣式不變，簡單醒目。

內飾造型也沒變，T型中控設計，配三輻式多功能方向盤、8英寸懸浮式中控屏，車內采用黑灰內飾配色，中控臺和副儀表臺依舊是大面積的類似金屬材質飾板點綴，座椅則是皮質包覆，白色縫線點綴，還做了打孔處理，方向盤也用的是皮質包覆提升握感。

尺寸預計不變，參考現款車型，車長4330毫米，寬度1800毫米，高度則是1609毫米 ，軸距為2600毫米，車內的空間還是比較寬裕的，身高175厘米乘員在前后排乘坐，頭部都還能有一定的空間余量，乘坐不頂頭，坐在第二排有接近2拳的腿部空間，能保證一定的舒適性，不過后排坐3個成年人，中間乘客還是稍顯擁擠。

基于BMA模塊化架構打造，采用籠式車身結構設計，白車身部分運用了較多的高強度鋼，安全保障方面做的不錯。配置部分，新車將會提供ESC電子車身穩定系統、倒車影像、自動駐車等。

動力方面，吉利繽越超能版搭載1.5L自然吸氣直噴發動機，最大功率93千瓦，最大扭矩152?！っ?，WLTC百公里油耗低至6.89升。傳動系統方面匹配的是5速手動變速器和模擬8級CVT自動變速器。

2018年10月份，吉利繽越上市，它已經在市場上征戰近6年的時間，值得一提的是這臺車上市即熱銷，到如今已經賣出了接近90萬的銷量，表現非常搶眼。

面對日進的車市，短期內無法大換代的情況下，經常性的小改款調整配置，增加新車型，是保持競爭力的辦法之一，超能版的上市，將會進一步拉低門檻，提升產品競爭力，預計對銷量會有不小的幫助。