日前，我們從廣汽豐田官方渠道獲悉，第9代凱美瑞2.5L智能電混雙擎上市，官方指導(dǎo)價為21.98萬—25.98萬元。

作為新增車型，第9代凱美瑞2.5L智能電混雙擎延續(xù)了此前上市的2.0L燃油版和2.0L油電混動版的設(shè)計，同樣提供兩種外觀可選。

普通版前臉采用的是無邊框式進(jìn)氣格柵，看起來頗為個性；運動版前臉的設(shè)計更加夸張，配有黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)導(dǎo)流槽裝飾的尺寸進(jìn)一步增大，視覺效果更具攻擊性。

車身側(cè)面和第8代車型相比倒是沒有發(fā)生太大變化，畢竟大多數(shù)B級車都采用的是類似的造型。車身加入有隆起明顯的線條，兼顧大氣效果和力量感。此外，繼續(xù)提供單色和雙色車身可選，從而滿足不同消費者的審美。

尾部主要針對尾燈組的造型進(jìn)行調(diào)整，變成了更加犀利的“C”形，燈組中間加入有黑色或車身同色的飾條，并繼續(xù)將“CMERY”英文標(biāo)識鑲嵌其中。不同風(fēng)格的前臉，所對應(yīng)的尾部裝飾件也有所不同。

再就是車身尺寸，新車的長寬高分別為4915/1840(1850)/1450mm，軸距為2825mm，相比上一代車型，長度得到進(jìn)一步提升。

車內(nèi)的話，第9代凱美瑞換裝了12.3英寸懸浮式中控屏，同時減少了部分實體按鍵，令整個內(nèi)飾的科技感和簡潔性有所提升。方向盤是豐田最新的家族化設(shè)計，中央通道區(qū)域保留了機械擋桿，方便進(jìn)行操作。

此外，新車還針對中國市場與華為聯(lián)手打造了全新的車機系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持CarPlay、CarLife、HiCar手機互聯(lián)，并且操作流暢性相比第八代凱美瑞也會有明顯提升。

同時，第9代凱美瑞針對車機語音交互能力進(jìn)行優(yōu)化，可實現(xiàn)語音指令響應(yīng)速度提升60%，連續(xù)對話無需重復(fù)喚醒，可見即可說，普通話、粵語混搭也可自然交流。

同時，第9代凱美瑞針對車機語音交互能力進(jìn)行優(yōu)化，可實現(xiàn)語音指令響應(yīng)速度提升60%，連續(xù)對話無需重復(fù)喚醒，可見即可說，普通話、粵語混搭也可自然交流。

安全配置方面，全新凱美瑞搭載的Toyota、Safety Sense豐田智行安全3.0增強版，新增道路標(biāo)識識別輔助、預(yù)判式主動駕駛輔助、緊急駕駛停止、車道變更輔助、前方交通穿行警示以及駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等功能。此外，還全系標(biāo)配10個安全氣囊。

動力部分，第9代凱美瑞2.5L智能電混雙擎搭載的2.5L發(fā)動機最大功率為136千瓦，峰值扭矩為221牛·米；電動機最大功率100千瓦，峰值扭矩為208牛·米，匹配E-CVT變速箱，WLTC工況下油耗低至4.55L/100km。

底盤方面，新車的后雙叉臂式獨立懸架支撐性相比第八代車型更強，根據(jù)不同車型提升6%或20%，還采用了雷克薩斯LM上的擺動閥式減震器，從而提升車身穩(wěn)定性。

第八代凱美瑞于2017年11月上市，推出之后在B級車市場的銷量一直名列前茅，即使上一代車型已經(jīng)處于的生命末期，其銷量勢頭依舊不減。一方面，凱美瑞有著多年積累下來的良好口碑；另一方面，豐富的動力組合也能夠滿足不同消費者的需求。

換代之后，全新凱美瑞針對外觀內(nèi)飾進(jìn)行了較大幅度調(diào)整，進(jìn)一步向年輕化看齊，并且配置升級也十分明顯。此外，還延續(xù)了上一代車型豐富的動力，其中，新增的2.0L油電混動車型價格更加親民，對于想買混動車型的消費者來說無疑會比較友好。

最后，如果大家想買一臺B級車，又不知道該怎么選的時候，不妨可以看看凱美瑞。