近段時(shí)間，問(wèn)界M7的事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，官方也發(fā)布了該車(chē)在4月份里的交付數(shù)據(jù)，該車(chē)4月份交付了10896臺(tái)，與高峰時(shí)期近3萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量相比，相差確實(shí)有點(diǎn)大。“大佬”的動(dòng)蕩也給競(jìng)品帶來(lái)了機(jī)會(huì)，對(duì)于將在5月9日上市的中大型SUV——星途星紀(jì)元 ET來(lái)說(shuō)，這樣的機(jī)會(huì)確實(shí)難能可貴，而且該車(chē)的預(yù)售價(jià)僅為19.9萬(wàn)起。

基于奇瑞E0X電動(dòng)平臺(tái)打造的星紀(jì)元 ET一共分為兩種動(dòng)力版本可選，分別是純電版和增程版。純電版分為單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，前者最大功率為230kW，最大扭矩為425N·m；雙電機(jī)版分為低功和高功兩種配置，其總功率分別為353kW和413kW，總扭矩分別為663N·m和691N·m。

電池方面，純電版車(chē)型提供了77kWh和100kWh兩種容量的電池組，其中，Pro版的單電機(jī)和雙電機(jī)車(chē)型續(xù)航里程分別為625km和540km，而MAX和Ultra版的續(xù)航里程分別為760km和655km。

增程版車(chē)型則是搭載一臺(tái)1.5T增程器，該版本車(chē)型并未提供四驅(qū)車(chē)型可選。所載的電機(jī)最大功率為195kW，最大扭矩為324N·m。

增程版車(chē)型所配備的電池包容量為32kWh，CLTC純電續(xù)航為200km，綜合續(xù)航為1500km以上。

再來(lái)看一下設(shè)計(jì)方面。以純電車(chē)型為例，星紀(jì)元 ET的整體輪廓看起來(lái)和星紀(jì)元 ES非常相似，前臉同樣采用了全包式設(shè)計(jì)，大燈組隱藏在兩邊的三角區(qū)域中，貫穿式LED燈帶放置在了機(jī)蓋前沿，造型有點(diǎn)類(lèi)似于理想L7的貫穿燈，不過(guò)星紀(jì)元 ET的光源看起來(lái)比較細(xì)一些。

新車(chē)的車(chē)身采用了比較低趴式的造型設(shè)計(jì)，線條比較流暢，看起來(lái)有點(diǎn)像加厚版的“瓦罐”。

車(chē)尾部分是比較整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈還配備了貫穿式尾燈，光源較為細(xì)長(zhǎng)，辨識(shí)效果可圈可點(diǎn)。值得一提的是，該車(chē)后包圍的底部增加了擾流板，這種設(shè)計(jì)多會(huì)出現(xiàn)在跑車(chē)之中，通過(guò)下方的氣流來(lái)增加下壓力。不過(guò)星紀(jì)元ET的套件只是裝飾品，并不能起到擾流的作用。

內(nèi)飾方面，新車(chē)延續(xù)了當(dāng)下的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)趨勢(shì)，取消了大量的按鍵，中控位置配備一塊15.6英寸的懸浮屏，車(chē)機(jī)內(nèi)置了Lion AI大模型的智能家居語(yǔ)音，包含了車(chē)家互聯(lián)、兒童、寵物、K歌等多種用車(chē)場(chǎng)景，從車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能來(lái)看，奇瑞在打造這款產(chǎn)品時(shí)的重心放在了居家方面。

尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm。長(zhǎng)度方面只能用中規(guī)中矩來(lái)形容，但3米的軸距確實(shí)能讓問(wèn)界M7打個(gè)寒顫。

眾所周知，問(wèn)界M7之所以能有如此高的市場(chǎng)地位并不只是依靠“華系光環(huán)”，其24.98萬(wàn)的起售價(jià)也是成功“開(kāi)荒”的重要因素之一。現(xiàn)在奇瑞卷出一個(gè)預(yù)售19.9萬(wàn)起的星紀(jì)元 ET，可以看得出，奇瑞似乎也“參透”了中大型SUV市場(chǎng)的發(fā)展“奧妙”，這則“跌破20萬(wàn)”的大招，對(duì)于問(wèn)界M7來(lái)說(shuō)“掉血量”可能要超預(yù)期。

在價(jià)格的“絕對(duì)力量”面前，“華系光環(huán)”防御能力又能達(dá)到怎樣的水平呢？評(píng)論區(qū)里互動(dòng)說(shuō)一下你的看法吧。