第一輛車是長安CS75 PLUS第三代車型，顯然這是在準備清庫存，因為第四代車型的定妝照已經發布，只是還沒有確定上市日期；所以在這個階段里必然會給老款車提供優惠，那么是抄底現款還是等待新款呢？

先來講解這個問題，新老款的差異簡單來說主要是外觀設計，新款的進氣格柵和燈組變化較大，并且采用了隱藏式門把手；但是動力系統和老款是相同的，預計也不會提供四驅選項，所以是否要選新款則要依據審美偏好和價格來決定。

預計新款售價與現款相當，不過優惠幅度短期內達不到現款的標準。

圖1:新款

圖2:現款

現款車型的優惠幅度為:

• 1.5T自動智駕勁領型，現金優惠2.2萬元，優惠后售價9.99萬元
• 1.5T自動智駕勁航型，現金優惠2.0萬元，6000元置換補貼，正常標準國補，2年6萬免息，優惠后售價10.99萬元、換購實際價格為10.39萬元
• 2.0T自動智駕勁擎型，現金優惠2.0萬元，8000元置換補貼，2年6萬免息，免費終身保養，優惠后售價11.99萬元、換購實際價格為11.19萬元

購車國補需要報廢排放標準小于等于國三的燃油動力乘用車，或2018年4月30日與之前注冊的新能源乘用車，不是所有車主都有老舊車輛可以拿去報廢并置換，所以其7000元的國補不做討論。

該車搭載的1.5T和2.0T發動機均為缸內直噴技術，1.5T發動機動力儲備為138kW/300N·m，2.0T發動機標準為171kW/390N·m，均配備8AT變速箱，水平還是挺不錯的；所以現在的壓力又給到了同樣處于換代周期的哈弗H6，以及吉利博越L。

UNI-K優惠方案

長安UNI-K新增旅行升級版，只有一個選項，指導價為15.99萬元。

目前有4.2萬元的綜合優惠，不過是“至高”標準，預計其中也包括國補，具體需要咨詢品牌經銷商。

綜合至高補貼之后的售價為11.29萬元，預計正常綜補的售價會在12萬元左右。

所以是選擇長安CS75 PLUS 2.0T版本，還是選擇UNI-K呢？先來看這臺車的設計，其新增版在設計方面沒有什么變化，延續了現款車型的設計方案。

參數對比:

• CS75 PLUS車身尺寸為4710*1865*1710毫米，軸距2710毫米
• UNI-K車身尺寸為4865*1948*1690毫米，軸距2890毫米

UNI-K是中型SUV，CS75 PLUS是緊湊級。

在價格相當并且準備選擇2.0T車型的話，筆者認為UNI-K旅行升級版是更理想的選項，因為SUV車型在都不是四驅的前提下，體現出多用途優勢的基礎就是大空間；其次該車搭載的發動機動力參數與CS75 PLUS完全相同，變速箱也是8AT，所以UNI-K旅行升級版也算是“CS75 PLUS升級版”，對于家庭用車而言屬于一步到位的選擇。

最后需要對比的是耗油量，尺寸大一些的UNI-K油耗會高多少呢？

長安CS75 PLUS 2.0T8AT新款的用戶眾測平均油耗為10.45L/100km，UNI-K的用戶眾測平均油耗高0.5L/100km，用車成本大約為每一百公里高4元左右，一萬公里也只是多出400元上下。

這個差距客觀上還是可以接受的，畢竟大多數家用車的年均行駛里程不足一萬公里，一年幾百元的差異綜合兩車尺寸、氣場和空間的懸殊顯然是值得的。

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