在這個618購車季里，各家廠家都給出巨大優(yōu)惠，而長安這個老牌子可真是讓我們自豪,為國產(chǎn)車品牌增添了不少光彩。不過,我今天還想聊聊長城汽車。你們知道嗎?長城的那款H6可是曾經(jīng)的網(wǎng)紅車型,但現(xiàn)在已經(jīng)被新款坦克300給取代了。就在上個月,短短不到15天,坦克300就賣出了15590臺,成為了新一代的網(wǎng)紅SUV。我覺得這種火爆的銷量背后,必定有著產(chǎn)品本身的優(yōu)秀品質(zhì)。

外觀設(shè)計非常硬派,一看就是越野車的風(fēng)格。車頭那個大大的中網(wǎng)格柵,中間掛著坦克的車標(biāo),看著就很有辨識度。車燈也很特別,圓圓的造型有點復(fù)古感,中間還穿插了一道燈條。前包圍非常突出,看著就很立體。兩側(cè)的圓形霧燈超級經(jīng)典,周圍是蜂窩狀的設(shè)計。這車的離地間隙超高,過減速帶都不用怕。

車身尺寸是4760/1930/1903mm,軸距2750mm。對于越野車來說,軸距越短通過性越好。側(cè)面線條很簡潔,沒有太多復(fù)雜的設(shè)計。后視鏡是塑料做的,方方正正的,視野超好。輪眉很突出,這是越野車的標(biāo)配。不過踏板是固定的,有點可惜。車輪是17英寸的六輻式,熏黑的顏色很酷,胎型是265/65 R17的越野胎。

車尾的設(shè)計風(fēng)格也很硬朗。備胎是外掛式的,網(wǎng)友戲稱"小書包"。尾燈造型方正,兩條豎狀的燈條很有特色。整體實用性不錯。后車廂門是平開式的,比上掀式方便很多。后包圍和前包圍一樣立體感很強,兩側(cè)還有紅色反光飾板。排氣管是隱藏式的,看不太清楚。

內(nèi)飾的風(fēng)格和外觀一脈相承,硬朗中不乏時尚感。中控臺是T字形的,各功能區(qū)分得很清晰。空調(diào)出風(fēng)口圓圓的,很經(jīng)典的設(shè)計。車內(nèi)用料扎實,基本是皮質(zhì)包裹,線路都很漂亮。中控臺那塊大面積花紋面板很高級。副駕駛扶手上還有鉚釘裝飾,這個細節(jié)做得不錯。

現(xiàn)在環(huán)保政策越來越嚴,很多越野車都放棄大排量自吸發(fā)動機,改用2.0T了。坦克300也搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率227馬力,峰值扭矩387牛米,傳動系統(tǒng)是8速手自一體變速箱加分時四驅(qū)。數(shù)據(jù)看著一般,但實測0-100公里加速在10秒內(nèi),城市駕駛完全OK。一腳油門下去,動力反應(yīng)超級及時,和同價位SUV一比,一點不落后。

這臺車的動力總成調(diào)教得很好,在城市里根本感覺不到小排量渦輪的那種顫動感,反而有種大排量自吸發(fā)動機的感覺,動力輸出超級順暢。所以在動力方面,我給這車打個超高分。

作為一臺越野車,出色的過濾減震是基本要求。但坦克300不僅如此,噪音抑制做得也超級好。雖然我車型選的是ATT越野胎,但在中低速時,路噪、風(fēng)噪、發(fā)動機噪音都被抑制得很好。只有高速的時候會有一點風(fēng)噪,不過這和它的造型設(shè)計有關(guān)系。

如果把坦克300當(dāng)成一臺普通的城市SUV來用,油耗水平會怎樣呢?我親自測試過,綜合工況下百公里油耗在15升左右,如果是高速路程的話,百公里油耗在10升左右。

雖然比普通的城市SUV要高一些,但作為一臺越野車,這個油耗值我覺得還是很合理的。畢竟它的通過性和操控性能遠比普通SUV強,用車成本略高也在情理之中。