三排6/7座SUV一直受到有孩家庭的追捧，為了幫這些大塊頭降低出行成本，不少主機廠都選擇了PHEV插混的方式，來增加續航里程。本期的主角傳祺ES9，就是一臺滿油滿電可行駛1215km的6/7座中大型SUV。

傳祺ES9新增的賀歲版車型是今天試駕會的亮點，新車是在ES9 的MAX版基礎上對外觀細節、智能、安全以及舒適性配置進行了11項升級，指導價為25.98萬元。

傳祺ES9賀歲版在外觀上采用了龍鱗翼進氣格柵，精致的細節猶如工藝品般耀眼奪目。征服之眼大燈是新增加的配置，功能類似于矩陣大燈，能夠在會車時實現遠近光的智能變換，對于對向行駛的司機來說非常友好。

新車的車身尺寸沒變，依舊是5015x1950x1780mm，軸距為2920mm。方盒子的輪廓也是傳祺ES9的身份標簽，賀歲版車型在原有基礎上增加了迎賓燈毯，20英寸輪圈中間還配備了懸浮輪標。從視覺上提升了整車的豪華感與尊崇感。

ES9賀歲版的座艙簡潔舒展，身體能夠觸碰到的地方均采用皮質及軟性材料包裹。14.6英寸的懸浮式中控屏、12.3英寸的內嵌式全液晶儀表，分辨率清晰。此外，車輛還支持智能上下電功能。

賀歲版的智能座艙集成了人臉識別、分神提醒、手勢交互、生命體遺留監測等高級配置，細節上提升駕乘者的便捷體驗以及行車中的安全性。不僅如此，通過綁定藍牙鑰匙可以手機控車，為出行帶來更便捷的操作體驗，讓出行更加方便。

新車的前排座椅十分寬大柔軟，舒適度很高。前排座椅配有通風/加熱/按摩功能，主駕駛還自帶座椅記憶。賀歲版車型是在前排頭枕上下了功夫，從原有的上下調節，增加了前后調節功能，舒適性更好。

傳祺ES9定位為中大型SUV，5015mm的車長，2920mm的軸距，保障了車內的乘坐空間。第二排座椅座墊夠長，對大腿承托性很好。左右兩側配有座椅加熱功能。賀歲版車型增加了航空頭枕，可折疊的側翼，讓舒適感更理想。

三區自動空調可獨立調節后排的風量大小和溫度的高低，賀歲版新增加了AQS空氣質量控制系統，有效過濾PM2.5粉塵等顆粒，確保了車內環境的清新。

傳祺ES9在主被動安全方面十分下本，在MAX版全車6安全氣囊的基礎上，賀歲版增加了主駕膝部氣囊，外加主駕座椅碰撞預警震動提醒。

車長超過5米的大塊頭，依靠540度高清全景影像+透明底盤，能夠幫助駕駛員更好地觀察車輛周圍的盲區。而ADIGO PILOT智能駕駛輔助系統，涵蓋了全速域的ACC自適應巡航、碰撞預警/主動剎車、車道居中保持等功能，達到L2駕駛輔助的標準，讓長途出行更安全。

在動力總成方面，傳祺ES9賀歲版和MAX版一樣，配備了鉅浪動力2.0TM發動機，擁有米勒循環、全可變機油泵、350bar直噴系統等技術優勢。配合GMC400兩擋DHT變速器。最大功率達到了140kW，最大扭矩為330N·m，

新車采用P1+P3的2擋DHT結構，前置驅動電機最大功率為150kW，最大扭矩300N·m，系統綜合功率能去到274kW，綜合扭矩630N·m。能夠實現純電驅動/制動回收、串聯增程、并聯直驅的工作狀態。22.57kWh的三元鋰彈匣電池，純電CLTC續航為143km，滿油滿電狀態下，綜合續航為1215km。并且電池還支持3.3kW的對外放電功能。

除非電池是低電量，正常情況下，車輛的起步以及低速巡航時，均可以采用電機驅動為主。起步靈活，外加良好的靜謐效果，會讓你覺得很舒服。電力充足的情況下，緩踩油門，驅動電機依舊能夠提供持續的動力輸出。當車速超過50km/h以上，發動機會悄無聲息地介入。因此行經那種堵堵停停的路段，傳祺ES9還是很省油的。

傳祺ES9擁有智電混動、純電優先和保電優先三種能源模式，保電模式下，可將電池電量設置在20%-80%之間。當電池電量低于10%時，發動機就會啟動驅動車輛行駛。此外，對外放電的最低限制為15%。

虧電狀態或是需要急加速時，發動機會采用并聯或者直驅的方式帶動車輛行駛，沒有明顯的噪音和頓挫感。并聯或是直驅狀態下，坐在車內的你是感受不出來的。不過整車的加速表現依舊是可圈可點。

前麥弗遜式后多連桿的懸架組合在調校上以舒適為主，通過減速帶和井蓋時很有韌性。來自底盤的沖擊并不會生硬地傳遞到座艙內，多余的碎震和彈跳被過濾的很好，底盤的整體感很強。

在購車政策方面，傳祺新能源ES9除了有讓人心動的配置，更有讓人激動的百億紅包補貼活動。即日起至3月31日期間，凡購買ES9賀歲版可享至高9999元新春購車紅包，購買ES9可享至高3888元新春購車紅包。???