日前，零跑C01正式迎來上市，增程和純電各三個版本，純電版車型的價格為14.98萬-20.88萬，增程版的車型的價格為14.58萬-16.58萬。

這個價格其實看還是有些貴，但是對比比亞迪漢就已經足夠了。所以說今天我們就拿這款中大型車的零跑C01與比亞迪漢的DM-i以及EV版本對比一下。

首先在外觀上，我們不過多介紹，仁者見仁智者見智。

在車身尺寸上，兩款車都定位中大型車。零跑C01的車身尺寸為5050/1902/1509毫米，增程版車型長寬高分別為5050/1902/1515毫米，軸距均為2930毫米。

作為參考，比亞迪漢DM-i與EV版本的長寬高分別為4995x1910x1495mm，軸距為2920mm。

兩款車型大小基本一致。

來到內飾部分，零跑C01全系搭載了10.25副駕駛娛樂屏、14.6英寸中控屏，10.25英寸液晶儀表，這個配置來看非常可以了。并且在14.88萬的525尊享版車型中就搭載了高通驍龍8295P的芯片了。內置LEAP OS 4.0操作系統，支持一屏雙系統、全新智能語音交互系統等。全系L2級的智能輔助駕駛系統。

而反觀比亞迪漢DM-i以及EV版本的內飾配置，12.3英寸的液晶儀表盤以及可旋轉的15.6英寸中控屏，內置DiLink 5.0智能網聯系統，新車主/副駕座椅均采用10點式按摩，擁有電動尾門、VTOL移動電站、座椅通風加熱、ACC自適應巡航等，全系L2級的智能輔助駕駛系統。

在智駕方面都是一般。在內飾配置上零跑C01的可玩性要更高，在車機流暢度上8295P的智能車機芯片要比比亞迪的DiLink系統要流暢太多了，DiLink的車機系統相當拉胯。

再來看動力續航方面

零跑C01純電續航有525公里和625公里兩個版本，增程純電216公里和316公里兩個續航版本。

漢DM-i純電續航是101公里、171公里。漢EV的純電續航為506公里、605公里、610公里、715公里。

在動力方面，零跑C01采用的是后驅動力，驅動電機最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米。純電百公里加速最快7.5秒。增程版本的百公里加速最快7.6秒，油耗為4.9L/100km。

反觀比亞迪漢，漢DM-i搭載的是1.5T插電式混合動力，最大功率102kw，最大扭矩160N.m，百公里加速最快3.7秒，其余均為7.9秒，且油耗為5.1L/100km。

漢EV搭載的是最大功率為380kw，最大扭矩為700N.m，最快百公里加速與漢DM-i一致。支持前驅和四驅。

在雷達攝像頭上，零跑C01在525暢享版的14.88萬的車型上搭載了9個車外攝像頭，一個車內攝像頭，12個超聲波雷達以及3個毫米波雷達。

漢DM-i的16.98萬的版本車型搭載的是6個車外攝像頭，8個超聲波雷達，1個毫米波雷達。

25.98萬的版本上搭載的是6個車外攝像頭，12個超聲波雷達，5個毫米波雷達，一個車內攝像頭。

漢EV版本的17.98萬版本搭載的是6個車外攝像頭，1個車內攝像頭，8個超聲波雷達，3個毫米波雷達。

24.98萬搭載的是12個車外攝像頭、2個車內攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達。

整體來說，比亞迪漢車型的性比價要低了很多，尺寸上、內飾配置上、續航上、成本上都要是比零跑C01差了很多。當然了說這些并不是讓你們去買零跑C01，而是說比亞迪的漢唐還有的降。