2024廣州車展正式開幕，在位于1.1展館的吉利汽車品牌展臺，吉利汽車研究院此次特辟技術展區，帶來全球新一代雷神EM-i超級電混、神盾短刀電池、GEA全球智能新能源架構、AI數字底盤、銀河11合1智能電驅、輪邊電驅、800V SiC碳化硅電驅等行業領先的技術創新成果，再次打造“吉利銀河科技館”。

全新一代雷神EM-i超級電混

每個品牌都有自己的看家電混技術，而吉利汽車這邊的看家電混技術就要數雷神EM-P超級電混和極致節能超長續航的雷神EM-i超級電混了，而這兩種電混技術走的是不同的路線。其中雷神EM-P超級電混走的性能路線，多搭載于領克07、領克08這類偏性能的車款上。據悉，近期神EM-P超級電混將會推出擁有后軸雙電機的性能進化版，系統功率大幅提升，也將搭載在領克全新車型上。而雷神EM-i超級電混則更偏向于節能和平衡，多用于旗下銀河車系，比如最新的吉利銀河星艦7身上。

雷神EM-i超級電混是吉利基于高性能電混技術體系，面向的用戶群體更加廣泛，具有超強節能、無損電感、冗余安全、AI電混和品質電混等體驗。全新一代雷神雷神EM-i超級電混專用發動機，沿用雷神馭風燃燒系統，采用“鴨嘴”式大傾角氣道、Mask結構導氣、氣流仿形活塞頂等獨有設計，將缸內氣流運動分解成生產、運輸、轉化、使用四個環節，進行系統高效控制。加上斜擠氣燃燒室結構和高效智能管理系統，讓發動機的熱效率達到46.5%，實現全球最高。

本次還展出了銀河11合1智能電驅，該電驅具備行業頂尖的集成度水平，體積僅72L，小于行業主流12%以上，同級體積更小；重量僅為79.8kg，低于行業主流14%，同級重量更輕；7.52kW/kg電機功率密度、2.22kW/L系統體積功率密度。首次將400V IGBT電機綜合效率突破90%，高達90.04%，百公里電耗最低僅11.9 kWh。可以做到6s級零百公里加速，連續零百加速12次無衰減；搭載自研專利360°環流雙向全油冷技術，進行高效散熱。

而在輪邊電驅方案里，這次展示了更強大的雙輪邊電驅，雙輪邊電驅是基于分布式驅動方案，可以將電動機直接安裝在車輪附近，通過輪邊減速器將動力傳遞給車輪，從而驅動車輛行駛，讓車輛擁有多種驅動動力，從而實現類似原地掉頭等獨特玩法和功能。雙輪邊電驅峰值功率合計可達300~460kW，峰值扭矩合計可達4600~5200 N·m。

GEA全球智能新能源架構

吉利汽車應該是把“架構”玩的最溜的品牌，作為造車近30年、中國汽車業內經驗最豐富的造車“老師傅”，目前擁有BMA、CMA、SPA、SEA四大架構和進化架構。而在新能源時代，吉利汽車針對現狀推出了GEA全球智能新能源架構。

該架構是首個“硬件、系統、生態、AI”四位一體的全球智能新能源架構。在安全方面，GEA全球智能新能源架構傳承吉利架構世家“安全基因”，通過將四大領域納入安全技術發展范疇和九大安全系統開發，實現用戶生命零傷亡、健康零危害、財產零損失、隱私零泄漏的，由傳統道路交通安全升級到廣義的全域安全。

該架構還讓每一臺汽車都進入了AI時代，可對車身、動力、底盤以及智駕進行自由組合，可實現全域FOTA，實現軟件定義汽車。同時，GEA架構是截止目前覆蓋新能源形式最多、最廣的架構，可以兼容純電、插混、增程、醇電等全能源形式。GEA架構可兼容CTB/CTP等多種結構神盾電池，滿足前驅、后驅及四驅車型開發需求。

GEA架構還可搭載AI數字底盤，支持多種懸架形式的組合，滿足舒適、操控多種因素之間的靈活選擇。并且，GEA架構擁有大帶寬的特點，可覆蓋轎車、SUV、MPV、未來出行車輛等全尺寸、全品類新能源產品。

AI數字底盤技術

在這個AI時代，所有皆可AI，在吉利展臺上，吉利汽車還像我們展現了AI數字底盤技術。該技術借助AI的高速計算、理解和決策，可對車的X/Y/Z三個方向姿態進行融合，在各種路況下都能保證穩定的車身姿態。可實現更短的制動距離、高速過彎無側傾、四輪轉向、側碰主動防御等能力，操控極限更高、乘坐更舒適、行車更安全。AI數字底盤hiatus可以實現主動迎賓功能、敏捷出庫功能、主動懸架“跳舞”功能、坦克掉頭功能等動作。

安全白車身技術

安全對于汽車來說至關重要，車身更是擔任著作為被動安全的第一道防線。吉利每款車型上市前，都會完成超過12000次全場景虛擬碰撞試驗和72萬公里虛擬道路耐久測試，確保每一款產品都能讓用戶安全無憂。

吉利汽車的“星甲車身”高強度鋼和鋁合金使用率達80.3%，有54.1%的關鍵安全件采用超高強度鋼及熱成型鋼，超強車身扭轉剛度達到41000N·m/°。并使用了航天級鋁合金前防撞梁，長度超過1370毫米，厚度達到了4毫米，同級唯一滿足50km/h正面中心柱碰安全要求。

除此之外，在車身安全方面，星甲車身還擁有超長鋁合金吸能盒、副車架定向斷裂設計、TWB一體式硼鋼門環等結構和技術，確保車輛在發生碰撞是能完全保護車內乘員的安全。而針對車底電池的保護，星甲車身使用了2道屏障。第一道屏障是下面副車架凸起的防撞結構，位置比電池包低很多，在遇到底部障礙物時，可將石塊等硬物碾碎，防止其對電池包造成傷害。第二道屏障是應用4層7.9mm厚的高強度復合底護板，底護板由1.2mm復合材料底板+0.6mm高強鋼鋼板+4.9mm高的PP蜂窩板+1.2mm復合材料上板組成。

銀河Flyme Auto智能座艙系統 Ai銀河精靈

在本次技術展示中，AI技術可以說占據了大部分內容。在智能座艙方面。銀河E8已經升級為最新的銀河Flyme Auto智能座艙系統，并搭載Ai銀河精靈。AI銀河精靈是吉利汽車基于星睿大模型與豐富的內容生態，為用戶打造的“全場景AI超級伙伴”，包含車機精靈與手機精靈，分別在“用車”與“離車”階段為用戶提供服務。其中車機AI銀河精靈，擁有類人的交流體驗，可在不同場景下實現開放式的AI語音聊天，幫助你查找各類信息。

全文總結:2024年，是吉利汽車的“技術大年”。雷神EM-i超級電混、神盾短刀電池、GEA全球智能新能源架構、銀河Flyme Auto智能座艙系統等技術成果陸續發布，在行業內及市場上均引發強烈關注。伴隨各項技術的創新突破與加速落地，進而實現科技賦能，吉利將不斷增強產品競爭力，持續引領行業價值向上，為未來出行方式注入無限活力。