2月乘用車市場深度剖析：自主品牌強勢突圍，3月市場增長未來可期

日前，乘聯分會發布數據顯示，今年 2 月全國乘用車市場零售量達 138.6 萬輛，同比增長 26%，環比下降 22.8%，1 - 2 月累計零售 317.9 萬輛，同比增長 1.2%。盡管環比有所下滑，但 2 月零售處于歷年 2 月高位，市場表現強勁。這得益于近期國內外宏觀環境向好，消費者心態平穩，車企春節營銷持續發力，以及去年 2 月銷量基數較低，實現了春節后開門紅。

自主品牌強勢增長，市場格局生變

2 月自主品牌表現亮眼，零售銷量達 91 萬輛，環比雖降 17%，但同比大幅增長 51%，國內零售份額達 65.6%，較去年同期提升 10.6 個百分點，批發份額更是高達 71%，同比提升 12 個百分點。與之相比，主流合資品牌零售銷量 33 萬輛，同比下降 2%，環比下滑 33%。德系、日系、美系品牌零售份額均有不同程度下降。豪華車市場零售銷量 15 萬輛，同比下降 8%，環比下降 30%，零售份額為 10.8%，同比下降 4 個百分點。

自主品牌在新能源領域優勢顯著，2 月國內零售中新能源車滲透率高達 70%，遠超豪華車的 23% 和主流合資品牌的 4%。主流自主品牌新能源車零售份額 73%，同比增加 4.4 個百分點，新勢力份額 19.9%，小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長 2.6 個百分點，而合資品牌新能源車份額僅 2.1%，同比下降 1.9 個百分點。自主品牌憑借新能源轉型成功，逐步將先發優勢轉化為全面市場競爭力。

新能源車滲透率回升，市場前景向好

2 月新能源乘用車零售銷量 68.6 萬輛，環比 1 月下降 7.8%，但同比大幅增長 79.7%，1 - 2 月累計零售量達 143 萬輛，同比增長 35.5%。2 月新能源車國內零售滲透率達到 49.5%，較去年同期提升 15 個百分點，雖 1 月受春節影響零售滲透率降至 41.5%，但 2 月迅速回升，顯示出新能源車市場強勁的增長勢頭。隨著技術進步、基礎設施完善和消費者認知度提升，市場有望持續增長。不過，乘聯分會提醒，新能源車稅收體系尚未建立，未來面臨稅收壓力，同時應減少對燃油車的歧視性政策，實現 “油電同強”。

3 月車市有望強勁增長

乘聯分會預計 2025 年 3 月中國乘用車市場銷量將保持較強增長。3 月工作日與去年同期持平，春節后各行各業恢復運作，新車發布、各地促消費措施以及車展等線下活動，加速市場人氣聚集。近期碳酸鋰等原材料價格低位運行，有利于廠商優化新能源車型成本結構和產品迭代。2025 年汽車行業政策補貼和優惠力度加大，報廢政策擴圍、新能源車產銷增長、車輛購置稅免稅政策等將釋放大量利好，預計新能源汽車將成為 3 月車市增長的主要驅動力，傳統燃油車市場繼續萎縮。政策支持、技術進步和消費升級將推動市場發展，減少對燃油車歧視性政策對車市穩定和供應鏈升級具有重要意義。