日前，《深圳市氫能產業發展規劃》正式發布根據規劃，到2025年，深圳將形成較為完備的氫能產業發展生態體系，建成氫能產業技術策源地，先進制造集聚高地，多場景應用示范基地，實現氫能商業化應用，氫能產業規模達到500億元

具體來看，規劃在創新能力建設，產業集聚發展和應用示范推廣這三方面提出了明確要求。

——創新能力建設建成氫能標準研究，檢測試驗和安全運營檢測3個公共服務平臺，主導或參與制修訂氫能領域國際國內標準20項左右，新建重點實驗室，工程研究中心，企業技術中心等創新載體不少于15家等

——產業集聚發展建成2個功能配套齊全，引領帶動作用強的氫能特色產業園，培育和引進重點領域優質企業不少于100家等

——應用示范推廣實現氫能在交通運輸，分布式發電，前沿新興及交叉等領域的應用示范，其中示范燃料電池車輛不少于1000輛，建設加氫站不少于10座，分布式能源，熱電聯供及備用電源應用不少于100套，氫能船舶1—3艘，氫能無人機不少于100架

規劃還指出，展望2035年，深圳氫能產業規模將達到2000億元，形成集氫氣制，儲，運，加，用于一體，關鍵技術達到國際先進水平的氫能產業體系，氫能在終端能源消費中的占比明顯提升，對深圳市能源結構綠色低碳轉型形成有力支撐。

氫能產業多點開花

自2019年氫能首次被寫入《政府工作報告》以來，氫能及其相關產業便一直頗受關注今年，國務院更是在《十四五規劃及2035年遠景目標綱要》中提到，在氫能等領域，組織實施未來產業孵化與加速計劃

國家頂層設計對發展氫能的積極態度，也促使地方政府陸續出臺相關政策，支持力度不斷加大。

事實上，在此之前包括北京，上海，山東，江蘇等多個省市已陸續出臺了氫能產業發展規劃及實施方案，并制定了具體建設目標。

日前，青島市發布氫能產業發展規劃，累計建成加氫站50座以上，推廣燃料電池汽車達到8000輛，氫氣年消費量超過3億標準立方，培育超過20家氫能相關企業，年主營業務收入超過10億元的氫能相關企業5家，氫能產業年產值達到大約500億元。為實現國家“碳達峰，碳中和”目標，氫能源作為清潔低碳能源，受到國家政策的大力支持。

陜西提出加快編制《陜西省氫能產業發展規劃》，推動氫能產業發展，形成2—3個千噸級燃料電池級氫氣工廠。

上海《臨港新片區打造高質量氫能示范應用場景實施方案》提出，到2025年，完成1500輛氫燃料電池車輛應用，建成各類型加氫站點14座，年氫氣供給量不低于14000噸，年氫氣自給率不低于當年需求量的30%等目標。

與此同時，國內氫能產業化進程也在進一步加快中國石化規劃，到2025年累計建成1000座加氫站或油氫混合站，國家電力投資集團氫能科技發展有限公司董事，首席技術官柴茂榮最近幾天接受財聯社記者專訪時表示，我國氫能產業在2025年左右將進入快速發展通道，2035年左右氫能產業進入穩定發展期，實現大規模用氫，產氫，存氫

多家機構明確投資機會

氫能產業鏈包括上游氫能制取，中游氫能儲存運輸，下游交通領域，儲能領域，工業領域應用氫能產業鏈所涉及的環節和應用場景眾多，發展空間廣闊，近期已有多家機構發布報告，看好氫能行業投資機會

光大證券在12月5日的研報中表示，氫能下游利用途徑多種多樣，主要包括交通運輸領域以及儲能，工業等領域其中交通領域是氫能消費的重要突破口，看好燃料電池車的發展前景

平安證券指出，伴隨著碳市場的推進，綠氫的需求逐步增加，未來大規模光伏發電或風力發電配套電解水生產綠氫將成為趨勢，綠氫產業的發展將推動電解槽及新能源裝備的需求，新能源運營商也將受益。

對于氫能市場的投資機遇，國信證券預期分為兩個階段第一階段是關鍵設備和材料的市場機遇，第二階段是中遠期萬億元級別的氫氣儲運及分銷市場機遇其在報告中表示，看好當前從事氫能一體化業務發展的企業，這類企業短期能夠充分受益于國家補貼支持下的市場增長紅利，長期可以分享氫氣銷售的龐大市場蛋糕，擁有積極的發展前景

據《科創板日報》不完全統計，以下A股公司在氫能產業中均有布局。

此外，雄韜股份12月14日在互動平臺上表示，公司在氫能產業鏈上已完成制氫，膜電極，燃料電池電堆，燃料電池發動機系統，整車運營等關鍵環節的卡位布局同時在低載鉑量催化劑，膜電極，鋁制氫等各個領域自行投入研發，并取得階段性成果

北京科銳同樣表示，公司最近幾年來積極布局光儲充氫技術，并聯合業內頭部企業，積極探索發展新能源業務和綜合能源服務業務，努力為全行業合作伙伴提供從新能源發電，儲能，充電，氫能運用，綜合能源管理等一體化解決方案。

厚普股份昨日透露，未來公司擬繼續拓展業務以覆蓋氫能制，儲，運，加全產業鏈。。