今天上午,COMAC宣布國產大飛機C919完成取證試飛,這意味著C919的取證工作進入最后階段專家預計最快在八月到九月從該局獲得證書
試飛后,C919飛機未來的市場空間有多大根據COMAC此前發布的預測,未來20年,中國將接收9084架客機,價值約1.4萬億美元其中50座以上渦扇支線飛機953架,120座以上單通道噴氣客機6295架,250座以上雙通道噴氣客機1836架
國產飛機能占多少據券商研究,國產客機中ARJ21已進入批量生產,C919預計年內開始交付,CR929預計2030年內開始交付
伴隨著國產機型市場份額的逐步提升,預計未來20年國產客機交付數量約為3000架,總價值超過2萬億人民幣,行業復合增長率超過20%。
C919是中國第一種按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機,也稱國產飛機,一班158到168個座位是標準的波音B737和空客A320,第一個計劃用戶是東航
2017年5月,C919成功首飛,2020年12月進入民航局適航審定階段。
根據之前的航空公司采購訂單,C919目錄單價為9900萬美元,人民幣目錄單價為6.53億元。
這個價格比歐美的大飛機還便宜波音和空客同類型飛機的目錄價格通常在1億美元以上根據配置不同,國產C919大飛機價格有一定優勢,當然也不會便宜多少畢竟新技術比較多
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