全國首艘120 TEU純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船mdashmdash遠(yuǎn)百合不久前在蘇州太倉投入使用，往返于京杭運(yùn)河太倉港和蘇州工業(yè)園區(qū)港之間作為航運(yùn)新歷史的見證者，船長何光科激動(dòng)地表示，電動(dòng)船實(shí)現(xiàn)了零排放，零污染，目前運(yùn)行非常順暢遠(yuǎn)百合# #的投產(chǎn)標(biāo)志著在江蘇內(nèi)河航運(yùn)的正式開通，純電動(dòng)時(shí)代船舶工業(yè)也迎來了轉(zhuǎn)型發(fā)展的新空間

加速船轉(zhuǎn)合適的季節(jié)或時(shí)間

電動(dòng)船是指利用電池動(dòng)力部分或全部替代燃油產(chǎn)生動(dòng)力和能量的船舶與傳統(tǒng)油輪相比，電動(dòng)油輪安靜，舒適，環(huán)保，操作靈活

遠(yuǎn)百合由省交通運(yùn)輸廳和省港口集團(tuán)共建，長79.92m，寬12.66m，時(shí)速17km/h，續(xù)航力220km它由純電池驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)為插拔換電模式，單次換電僅需20分鐘

lsquo遠(yuǎn)百合rsquo由于其固定運(yùn)行，初始密度為每周兩班江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司董事長朝陽說，據(jù)測算，與傳統(tǒng)動(dòng)力船相比，這艘電動(dòng)船每年可替代燃料500噸，減少各類有害氣體排放1520噸

省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局局長宋國森表示，該船的成功使用，將加快我省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放峰值，碳中和意義重大。

江蘇是水運(yùn)大省，水路里程約占全國的五分之一，水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占全省貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的62%最近幾年來，我省積極推廣鋼鐵革命旋轉(zhuǎn)水，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展內(nèi)陸集裝箱運(yùn)輸，2017年以來實(shí)現(xiàn)年均39%的增長

為發(fā)揮純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船優(yōu)勢，加快拓展應(yīng)用場景，在京杭運(yùn)河等干線航道全江蘇段開通航線，爭取早日開通蘇南，蘇北，太倉至上海外高橋lsquo胡同快車rsquo省交通運(yùn)輸廳副廳長梅表示，預(yù)計(jì)到2025年，將有17艘以上純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船投入運(yùn)營，形成6艘零碳伴隨著低碳生活的發(fā)展，集裝箱航線將全力支持和引領(lǐng)交通強(qiáng)國試點(diǎn)和交通現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)

純電動(dòng)船可以長途航行。

加快建設(shè)交通強(qiáng)國，要積極發(fā)展新能源和清潔能源交通工具，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型港口船舶排放是重要的碳源之一目前國內(nèi)水上船舶90%以上采用燃油動(dòng)力作為推進(jìn)系統(tǒng)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前江蘇內(nèi)河流域約有船舶7.2萬艘，年耗油量超過2700萬噸，是生態(tài)負(fù)荷較重的地區(qū)之一

船舶動(dòng)力燃料的選擇被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的關(guān)鍵宋國森介紹，我省積極推動(dòng)交通運(yùn)輸向綠色低碳轉(zhuǎn)型，在全國率先推廣內(nèi)河LNG船截至去年年底，已經(jīng)建造和翻新了92艘液化天然氣船，占中國液化天然氣船總數(shù)的三分之一Ldquo這一次，遠(yuǎn)百合純電力驅(qū)動(dòng)的1號(hào)的平穩(wěn)運(yùn)行，為江蘇水運(yùn)探索綠色生態(tài)發(fā)展開啟了又一個(gè)方向

根據(jù)規(guī)劃，江蘇將大力推廣純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船的應(yīng)用到2023年，建成純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船試點(diǎn)應(yīng)用推廣機(jī)制，建設(shè)與純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船試點(diǎn)相適應(yīng)的充換電設(shè)施，到2025年，全省純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船初步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營，純電動(dòng)運(yùn)輸船標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和關(guān)鍵技術(shù)取得突破，內(nèi)河純電動(dòng)運(yùn)輸船發(fā)展規(guī)模和應(yīng)用效益全國領(lǐng)先

新能源船的電氣化給造船業(yè)帶來了新的熱情江蘇造船業(yè)基礎(chǔ)好，在新能源造船業(yè)轉(zhuǎn)型上有很大優(yōu)勢目前正在逐步推進(jìn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)省工業(yè)和信息化廳民爆船舶處處長程介紹，將加強(qiáng)聯(lián)合攻關(guān)，推進(jìn)新能源船舶電氣化研究，推進(jìn)新能源船舶產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)積極推進(jìn)新能源船舶新商業(yè)模式建設(shè)，推動(dòng)新能源船舶商業(yè)航線創(chuàng)新發(fā)展

泰州泰川重工裝備有限公司商務(wù)部部長周建表示，目前公司更傾向于接單和建造新能源船，很多新能源船正在建造中揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司生產(chǎn)設(shè)計(jì)部副部長劉宇濤介紹，公司計(jì)劃建造700 TEU純電動(dòng)船，今年年底開工，2023年10月交付該船是世界上第一艘以更換方便的船用集裝箱電池為動(dòng)力源的船已經(jīng)成為世界上最大的電池容量，可以支持其在武漢，南京，上海之間的超長航程

創(chuàng)新釋放行業(yè)新動(dòng)能

江蘇連續(xù)12年位居全國造船第一大省，正加速從晉升，造船省To 造船強(qiáng)省改變省船舶工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長江志勇認(rèn)為，純電動(dòng)集裝箱船的應(yīng)用，有利于培育一批有影響力的綠色智能船舶設(shè)計(jì)，建造和航運(yùn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)配套基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)調(diào)發(fā)展，形成可復(fù)制，可推廣，可持續(xù)的發(fā)展模式

新能源船舶電氣化趨勢明顯，且正在加速據(jù)武漢長江船舶設(shè)計(jì)院有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人唐文軍介紹，船舶設(shè)備的升級(jí)換代為傳統(tǒng)電力系統(tǒng)行業(yè)創(chuàng)造了新的發(fā)展機(jī)遇新能源船的發(fā)展將與鋰電池，燃料電池，DC配電，電機(jī)，電源等系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合，產(chǎn)業(yè)形態(tài)將更加復(fù)雜產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展會(huì)帶來新的發(fā)展空間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式會(huì)發(fā)生很大的變化，包括社會(huì)資本的介入，也會(huì)促進(jìn)船舶工業(yè)的快速發(fā)展

業(yè)內(nèi)人士表示，電動(dòng)船從示范到推廣，需要破除充換電模式和盈利模式，技術(shù)迭代帶來的投資風(fēng)險(xiǎn)，岸電配套建設(shè)，純電動(dòng)船建造規(guī)范等一系列發(fā)展障礙。

在短途內(nèi)河航行中，需要經(jīng)常改變船舶的動(dòng)力，使電池經(jīng)常使用，才能實(shí)現(xiàn)盈利無錫賽思易電氣科技有限公司是一家電池動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)和供應(yīng)企業(yè)該公司總經(jīng)理武運(yùn)相說，目前，電動(dòng)船的成本很高，每千瓦時(shí)的成本為2000元按一艘電池驅(qū)動(dòng)的船，充滿電可續(xù)航200公里，航行時(shí)間2mdash3天計(jì)算，預(yù)計(jì)5mdash6年盈利我們正在努力探索新的商業(yè)模式，增加R&D投資，努力將一度電的成本控制在800元左右，以幫助內(nèi)河電力船舶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理劉海燕說，遠(yuǎn)百合公司作為省內(nèi)航運(yùn)龍頭企業(yè)，將在純電動(dòng)船舶的能源補(bǔ)充模式，盈利模式，老船現(xiàn)狀等方面，全面參與推動(dòng)省內(nèi)新能源船舶的創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，油改電，積極探索，加快形成完善的集疏運(yùn)體系。

宋國森介紹，目前成立的江蘇純電動(dòng)運(yùn)輸船產(chǎn)學(xué)研發(fā)展聯(lián)盟，將作為政府部門和產(chǎn)學(xué)研用戶無縫對(duì)接的平臺(tái)，推動(dòng)電動(dòng)船產(chǎn)業(yè)發(fā)展同時(shí)，方案設(shè)計(jì)明確加快船舶充換電站布局，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定，加大資金支持力度，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，助力純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船走向規(guī)模化發(fā)展

大全集團(tuán)總工程師張表示，將瞄準(zhǔn)發(fā)展需求，深入開展純電動(dòng)船舶綜合電力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)譜等關(guān)鍵技術(shù)研究，加快綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展江蘇鎮(zhèn)江船廠有限公司副總經(jīng)理許直言，將以此為契機(jī)，抓住發(fā)展機(jī)遇，在低碳環(huán)保船舶領(lǐng)域主動(dòng)出擊，率先垂范