自行車一車難求是城市發(fā)展變化的背后。

據(jù)《武漢晚報(bào)》6月7日報(bào)道，自行車并不新鮮，也沒有露營，飛盤等新興戶外項(xiàng)目吸引人但是現(xiàn)在，騎自行車這種古老的旅行或鍛煉方式開始呈現(xiàn)出新的面貌

無論是堵車的自行車，還是一車難求的汽車，似乎都與當(dāng)下的時(shí)代發(fā)展格格不入從出行的角度來看，汽車保有量的增加，加上便捷的公交系統(tǒng)，使得自行車的生存空間越來越小從運(yùn)動(dòng)的角度來說，運(yùn)動(dòng)方式，健身器材，運(yùn)動(dòng)場所越來越多，大眾的選擇也越來越多在這樣的現(xiàn)實(shí)背景下，自行車為什么會贏得很多人的青睞

這不僅關(guān)系到城市服務(wù)能力和管理理念的變化，也關(guān)系到公眾意識形態(tài)的變化上世紀(jì)80年代，自行車成為主要的交通工具，因?yàn)榇蠖鄶?shù)市民買不起汽車，同時(shí)，乘坐公共交通工具出行也不方便現(xiàn)在人們選擇自行車，是因?yàn)槌鞘袨樽孕熊嚦鲂袆?chuàng)造了合理的空間，鼓勵(lì)市民選擇綠色低碳的出行方式例如，最近幾年來，北京不斷加大慢行系統(tǒng)建設(shè)，不僅對核心區(qū)慢行街道進(jìn)行了升級改造，還在多條主干道上減少了機(jī)動(dòng)車道寬度，增加了非機(jī)動(dòng)車道寬度，并通過種植行道樹，擴(kuò)大綠化覆蓋范圍等方式，為市民創(chuàng)造更加安全舒適的騎行環(huán)境例如，廣州等城市繼續(xù)進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車道的改造和優(yōu)化，為自行車出行提供了有利條件

也就是說，現(xiàn)在人們騎自行車不僅可以解決通勤問題，還具有健身效果，既可以配合低碳城市建設(shè)，還可以欣賞沿途風(fēng)景而且在一些城市，騎行已經(jīng)形成了很多圈子，自行車已經(jīng)成為一種社交工具在很多人的心目中，自行車已經(jīng)不再是單純的交通工具，而是一種新的生活方式的重要載體，具有許多實(shí)用功能

當(dāng)然，騎行熱也可能與新冠肺炎疫情防控常態(tài)化有關(guān)為了防控疫情，一些地方對公共交通的運(yùn)行進(jìn)行了一些調(diào)整和限制，自行車在一定程度上成為解決最后一公里問題的最佳幫手

事實(shí)上，很少有交通工具能像自行車一樣滿足旅行，運(yùn)動(dòng)，綠化，社交等需求。

再者，騎行熱可能帶來的自行車產(chǎn)業(yè)和工業(yè)的發(fā)展同樣喜人幾年前，自行車共享的發(fā)展刺激了自行車訂單的增加在騎行成為潮流的今天，自行車產(chǎn)銷行業(yè)和企業(yè)或許會迎來新的春天

一車難求不僅體現(xiàn)了城市道路向綠色低碳發(fā)展的轉(zhuǎn)變，也體現(xiàn)了大眾對健康環(huán)保理念的認(rèn)同和踐行接下來，相關(guān)部門還可以考慮進(jìn)一步做好相關(guān)配套規(guī)劃，加強(qiáng)自行車道，倉儲設(shè)施等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓市民騎自行車出行更加方便舒適