國內期貨市場收盤，商品期貨漲跌參半，原油漲超6%，燃料油漲近5%，低硫燃料油漲超4%，菜籽粕漲超3%，液化石油氣、豆二、豆粕漲超2%；焦炭跌超4%，焦煤跌超3%創15個月新低，工業硅、熱卷、螺紋鋼跌超2%。

光大期貨:跌破800整數關口 鐵礦石“跌落神壇”

清明前日，鐵礦石09合約跌破800整數關口。本周黑色品種共振低走，鐵礦石現貨價格回落，當前處于需求旺季，底部支撐明顯，考慮到四月終端需求出現超預期上漲的可能較小，加之監管趨嚴，難回三月高點。

供給回升，據Mysteel數據，澳洲巴西發運數據均有回升，19港鐵礦發運總量2661.8萬噸，環比增加259.4萬噸。全球鐵礦石發運總量3211.6萬噸，環比增加320.6萬噸。需求端體現旺季特征，支撐礦石價格，上周鐵水產量增幅較大，表現略超預期，疏港量環比增12.5萬噸。45港港口庫存延續去庫。鐵礦石基本面維持偏緊平衡，但當前鐵礦石期現貨面臨的監管風險較大，且下游需求的恢復仍需要持續關注。整體來看，多空交織下，預計短期鐵礦石價格呈現震蕩偏弱走勢。

銀河期貨:原油維持高位運行

受原油消費國經濟復蘇、需求增加等因素帶動，預計全球海運貿易量或將有所提升，不過考慮到此前油輪造船訂單較少、2023年船舶交付規模有限，疊加環保條規的約束，預計船隊增速或將維持低位，除此以外，船隊或將選擇減少發運量來滿足公約條件。因此，在需求上升、供應縮緊的大環境下，預計原油油輪運價中樞或將有向上抬升的空間。其中，VLCC運費來看，中國復工復產持續恢復，終端航班出行和道路交通需求保持旺盛，推動下游煉廠加工需求維持高位，預計VLCC運價維持高位。中小型油輪方面，受益于運距拉長帶來的需求增量，蘇伊士船型和阿芙拉船型油輪運價維持高位，不過考慮到該利多因素已在運價有所體現，預計后續中小型船舶運價增速或有所放緩。