21世紀經濟報道記者 倪雨晴 實習生劉冰儀 深圳報道 近日，鄭州招聘中介曉宇每天都在朋友圈輪動發布富士康和比亞迪的招工信息，兩家大廠在鄭州“搶人”。8月15日的最新薪酬信息顯示，鄭州航空港區富士康返費最高8000元，時薪26元；鄭州航空港區比亞迪工廠工資為5000/月~9000元/月。

一時間，外界都將目光聚焦在鄭州產業鏈，以及富士康等巨頭的產能新動向。

不久前，比亞迪鄭州基地宣布新款車型宋LDM-i實現“周銷量突破萬輛”。隨著新車型的面世以及大量訂單的到來，鄭州比亞迪開始進行本年度第二次招聘，據悉招聘規模達4000人。

與此同時，還有報道稱“已有5萬人涌入富士康”。目前富士康并未對外進行回應，但是隨著iPhone 16系列產品發布進入倒計時，在鄭州深耕多年的富士康確實在加大招聘力度，各大基地正式進入產品備貨期。

有消息顯示，富士康正把部分生產線從印度和越南轉回中國，今年蘋果已將部分產能轉回中國國內代工廠。

在全球制造產業鏈的地圖上，區域間的競爭和流動正在繼續。所謂滄海橫流，方顯本色，產業鏈的最強高地終將在建設和重塑中顯現實力。

富士康工價達全年最高

作為全球知名的iPhone代工廠巨頭，富士康在向印度、越南轉移一些產能后，今年又重新調整策略，將部分產能轉回中國。同時，蘋果新款手機 iPhone16系列仍將在中國組裝。

8月初，隨著iPhone16系列產品進入備貨關鍵期，富士康開始上調工價，在鄭州、深圳等核心制造基地進行大規模招聘。自8月3日起，鄭州富士康招聘公眾號“鄭州富工聯招聘”持續發布“全年最高價”的招聘信息，稱“今年旺季招聘從7月份提前開始，所以結束也會更早”，當前工價已達全年最高。

8月14日，富士康深圳龍華區招工中介向21世紀經濟報道記者透露，當前正處于富士康的招工高峰期，工價全年最高，提供小時工和正式工兩種選擇。小時工的時薪是27元/小時，每月收入最高可達8126元，而正式工的工資則在底薪2850元的基礎上，加上津貼、績效及加班費，每月綜合收入最高可達1萬元。

招工中介進一步介紹道:“工廠主要生產蘋果手機等電子產品的配件，招聘崗位有測試員、組裝、產品質檢、包裝等，且有專人進行崗位培訓和指導。”

與此同時，富士康也在鄭州加大投資力度。

7月22日，富士康與河南省政府簽署合作協議，將在鄭州投資10億建設新事業總部大樓，重點聚焦富士康“3+3”戰略產業轉化落地，即以“電動車、數字健康、機器人”三大新興產業，以及“人工智能、半導體、新一代移動通信”三項新技術領域為發展重點。

2023年1月發布的一組數據顯示，建廠以來，鄭州富士康累計進出口額約占河南省進出口總額的60%、鄭州市的80%。

事實上，除了生產iPhone等電子產品之外，富士康也將更多重點傾向于其新業務。2023年11月，富士康曾表示，集團目前總計有51項電動車計劃正在進行，計劃在2025年到2027年要搶占中國3000萬輛汽車產能的10%。

中國供應鏈仍處核心

早在2017年，蘋果就開始在印度生產iPhone SE，隨后開始擴大印度的制造業務，陸續在印度生產iPhone13、iPhone14等機型。

富士康也跟隨蘋果供應鏈的調整步伐，將部分產能向印度轉移。2020年6月，劉揚偉在年度股東大會上表示，公司持續在包括印度、東南亞、歐洲乃至全球都有產能規劃及影響力，預計未來將把投資重點放在印度。

Canalys分析師周樂軒向21世紀經濟報道記者表示，蘋果一直積極地將其生產多元化，向印度擴張，以減少對中國供應鏈的依賴。2022年，蘋果在印度本地生產了近1500萬部iPhone，占蘋果總生產量的6%。到2023年，這一數字增加到2500萬部iPhone，約占總量的12%。預計到2025年底，這一比例可能達到23%。

但是，周樂軒也指出:“中國工廠仍然是iPhone Pro系列的主要生產基地，而印度的生產主要集中在非Pro系列的iPhone和舊款機型。這一策略對于蘋果擴大新興經濟體市場至關重要。然而，蘋果在印度面臨著穩定生產質量和產量的挑戰。要成功擴大其在印度的生產，蘋果需要在遵守當地法規的同時，保持高標準的生產水平。”

印度雖然是新興潛力經濟體，但整體而言，進軍印度市場并非易事，基礎設施、物流、上下游產業鏈等方面都是制約“印度制造”發展的因素，多家制造廠商也在此受阻。遠低于中國工廠的生產效率、亟待完善的上游產業鏈，都使得印度很難在短期內取代中國成為全球最重要的制造中心。除此之外，在印度投資制造業也存在一定的合法合規問題，影響制造公司在當地市場的發展。

相比于終端品牌，產業鏈上的智能制造龍頭顯然更受印度歡迎。而產業鏈的建設并非一蹴而就，中國產業鏈具備的高度自動化、高度彈性化、環節完備性，都是其他區域很難比擬的。

今年3月份，蘋果公司CEO庫克在訪華時表示，蘋果公司與中國供應鏈是雙贏關系，對于蘋果供應鏈來說，沒有比中國更重要的地方。今年7月，蘋果COO杰夫·威廉姆斯也來到中國，他表示:“看到中國制造30年來的巨大進步，沒有他們就沒有蘋果的成功。”

2023年，占蘋果全球 98%供應鏈支出的187家供應商中，有157家在中國有工廠生產蘋果產品。中國供應鏈的重要性不言而喻，但同時也面臨著全球制造的新競賽。