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固態電池模組采用鋁合金框架+高精度拼縫激光焊接技術成組效率高達86%以上

來源:IT之家   時間:2022-01-24 01:49:59   閱讀量:17517   

,據東風汽車官方消息,1 月 22 日,由東風公司與贛鋒鋰業合作開發的首批 50 輛東風—贛鋒高比能固態電池車在江西省新余市完成交付,成為全球首個固態電池車示范運營項目。

固態電池模組采用鋁合金框架+高精度拼縫激光焊接技術成組效率高達86%以上

本站了解到,此次全球首發搭載固態電池的 50 輛東風風神 E70 將在江西,廣州,浙江,江蘇四省投入示范運營。根據規劃,歐洲,日本,中國和美國等主要市場電驅化車型的銷售占比將有所提升。此前據外媒報道,日產曾計劃到2030年時,讓電動汽車和混合動力汽車的銷量占其全球總銷量的一半。。

官方表示,東風風神 E70 新車所搭載的固態電池采用全球領先的固態柔性隔膜技術,單體通過了穿刺,50% 擠壓大變形等嚴苛測試,放電溫度高達 60℃,熱箱 180℃無異常,電芯安全優勢突出固態電池模組采用鋁合金框架 + 高精度拼縫激光焊接技術,減少冗余結構,成組效率高達 86% 以上針對固態電池特有的化學性質,結合大量實驗數據,在 BMS 算法上實現了量身定制,歷經不斷優化,形成了穩定,可靠的電池管理系統另外,該固態電池系統在防水,防爆,抗震,結構強度等方面也經受住嚴苛的實驗環境,技術指標領先于行業水平

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