日前，比亞迪成為第一個市值過萬億的國產汽車品牌。

10日，比亞迪a股股價上漲8%，創(chuàng)歷史新高，港股漲幅也超過5%，兩大市場股價一起飆升，將比亞迪推上中國車企最高市值。

比亞迪不僅是國內市值最高的車企，遠超第二的長城汽車，放眼全球，比亞迪位列全球汽車市值前三。今天的崛起將進一步把德國大眾甩在后面:

比亞迪在中國所有上市公司的市值排行榜上也能排到第11位:

在市值突破萬億門檻之際，網(wǎng)友們紛紛表達了內心的喜悅:

有網(wǎng)友吟詩:前進不易，奮進不易，世界在變，要勇于創(chuàng)新，一些股東甚至更加直言不諱。符合條件的股東要自己買兩輛，介紹朋友買10輛！

就在前兩天，在深圳坪山公司總部，來自全國各地的中小股東紛至沓來，現(xiàn)場座無虛席比亞迪董事長王傳福表示，這是比亞迪歷次股東大會中股東人數(shù)最多的一次在溝通環(huán)節(jié)，股東們發(fā)言踴躍，甚至有股東主動將新商標獻給比亞迪

王傳福在股東大會上坦言:從最近的車展可以看出民心所向，汽車的電動化可能遠比我們想象的要快誰的技術和產品進步快，誰就能贏得市場未來的車市，快魚可能會吃慢魚而我們是全球決策最快的公司之一，這是比亞迪的優(yōu)勢可以快速超車，也可以快速做大

比亞迪銷量排行榜

王傳福說的快，在中國的市場份額上就能體現(xiàn)出來。

在新能源和燃油車的PK中，比亞迪甚至占據(jù)上風今年前5個月，比亞迪秦以超12萬的銷量沖進轎車榜單第四名，是前15名中唯一的第二個新能源車今年5月，汽車銷量前五的車型中有兩款來自比亞迪，分別是秦和韓

在新能源榜單中，比亞迪高居榜首:

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月新能源汽車銷量排行榜中，比亞迪有兩款車型占據(jù)前二三，其中一款秦車型銷量達到12萬輛，暴增近4倍！相比之下，特斯拉最暢銷的Model 3同比下降了44%。

在比亞迪主導的新能源SUV車型榜單上，宋，唐，元PLUS，元四款車型殺四方，占據(jù)前十銷量榜四席，其中最暢銷的比亞迪宋銷量近13萬輛，暴增近13倍！其中，三款車型的銷量增速超過了特斯拉的熱銷車型Model Y。

五年收入翻倍

銷量激增體現(xiàn)在生產端，意味著比亞迪積極安排產能現(xiàn)有的工廠都處于滿產滿銷甚至超負荷的狀態(tài)目前，比亞迪在深圳，Xi安，長沙，常州的四大生產基地已經投產，之前已經公布的合肥，神山，鄭州，濟南，襄陽新建生產基地正在加緊建設

2021年財報顯示，這是比亞迪汽車相關業(yè)務高速增長的一年，全年汽車產量74.75萬輛，同比增長73.06%其中，新能源乘用車年產能60萬輛，2021年產量59.7萬輛，銷量55.5萬輛，接近滿產滿銷，此外，2021年新能源商用車年產能8500輛，年產量略超10000輛，銷量7891輛，產能超負荷

今年一季度，比亞迪生產汽車29.2萬輛，銷售汽車29.14萬輛，其中新能源汽車28.63萬輛，同比增長422.97%在新能源汽車產銷量激增的背景下，4月，比亞迪宣布全面轉型，停止燃油車整車生產

最近幾年來，比亞迪營收增長迅速:2016年首次突破1000億，2021年翻倍至2161億，僅隔5年。

相比較而言，比亞迪的盈利能力不如其營收增長強勁近幾年大多徘徊在30億左右去年歸母凈利潤30.45億元，尤其是最近上游電池和芯片價格上漲，也影響了比亞迪的盈利能力

對此，王傳福在股東大會上表示，將通過降本增效和規(guī)模效應，促進盈利能力的提升，積極維護股東利益。