上海證券報記者昨日獲悉，交通運輸部，國家能源局，國家電網公司，南方電網公司最近幾天聯合發布《加快高速公路沿線充電基礎設施建設行動計劃》《行動計劃》提出，力爭2022年12月底前完成高速公路充電基礎設施建設任務

明確三個階段的建設目標。

《行動計劃》明確了三個階段性建設目標:一是今年年底前，力爭高寒高海拔以外地區的高速公路服務區提供基本充電服務，二是明年年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區可提供基本充電服務，三是2025年底前，進一步加密優化高速公路和普通國省干線公路服務區充電基礎設施，實現農村公路有效覆蓋，基本形成固定設施為主體，移動設施為補充，重要節點全覆蓋，運維服務良好，群眾出行有保障的公路沿線充電基礎設施網絡。

《行動計劃》提出，利用高速公路服務區現有土地和停車位，加快充電基礎設施建設或改造建筑安裝預留的收費停車位原則上不低于小客車停車位的10%

《行動計劃》還提出，制定實施階段性覆蓋計劃，加快高速公路快充站建設，按照相關要求，提高國家生態文明實驗區和大氣污染防治重點區域高速公路服務區快充站覆蓋率推進城市群周邊高速公路服務區超快充電和大功率電動汽車充電基礎設施建設，提高充電效率支持電動汽車生產，大型運輸等企業在服務區建設和布局電站

鼓勵經營者實行服務費優惠。

加快高速公路沿線充電基礎設施建設也是由潛在的市場需求決定的交通運輸部數據顯示，截至今年6月，我國新能源汽車保有量已達1001萬輛根據相關規劃和預測，到2025年，我國新能源汽車保有量將超過2500萬輛，到2030年將達到8000萬

高速公路沿線充電基礎設施建設是一項系統工程，涉及建設用地，電網改造，投資和運營模式等諸多環節要統籌各方力量和資源，同向發力，共同推進交通運輸部公路局副局長陳表示，《行動計劃》鼓勵收費經營者兼顧投資經營者的合理收益和使用者的經濟性，在市場培育期實行優惠服務費，確保收費服務費合理規范

上市公司積極布局充電樁市場。

對充電行業是利好，電動車行業發展迅速，行業公司未來成長空間很大關于行動計劃，特銳德董事長余德祥告訴記者，伴隨著中國新能源電動汽車銷量和保有量的快速增加，充電需求也在增加

據聯合證券研究報告測算，如果建設端車樁比為3:1，預計到2025年，充電樁數量將達到930萬個，年化增長率為37.3%，充電樁建設累計投資規模接近1700億元。

根據國家能源局公布的數據，2022年1—6月，全國新建充電樁130萬個，同比增長超過380%據中國充電聯盟統計，按照運營商來看，截至7月底，特萊德控股子公司特萊德排名第一，共運營充電樁29.5萬個，星星充電緊隨其后，共運營充電樁29.3萬個，國家電網排名第三，共有19.6萬個充電樁在運行

在需求擴張下，充電樁企業上半年整體表現較為亮眼截至8月25日，已有74家充電樁概念公司披露2022年半年報，41家公司實現正增長，其中19家公司同比增速超過30%

與此同時，多家公司正在積極推進充電樁市場的布局蔚來汽車最近幾天宣布，深圳新的過充站正式投入運營到目前為止，蔚來已經在全國布局超過10000個充電樁，覆蓋269個城市由廣汽集團投資的廣汽能源科技有限公司日前成立新公司將專注于充換電網絡的建設和運營，預計未來幾年投資規模近50億元到2025年，廣汽計劃在全國300個城市建設2000個超級充換電中心最近，TEPCO還宣布全面接入國家電網，星星充電和南方電網全面互聯后，將覆蓋國內70%以上的充電樁市場