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大灣區(qū)的鐵路建設(shè)在加速居全國(guó)首位
來源:證券之星 時(shí)間:2022-10-20 08:27:53 閱讀量:13285
自粵港澳大灣區(qū)都市圈相關(guān)規(guī)劃提出以來,軌道交通的建設(shè)和規(guī)劃變化似乎最為明顯,相關(guān)利好消息不斷釋放,軌道上的大灣區(qū)正在逐步形成。
根據(jù)消息顯示,深圳已開通地鐵12條,總長(zhǎng)419公里,有軌電車線路1條,總長(zhǎng)11.7公里,線網(wǎng)密度0.21公里/平方公里,居全國(guó)首位2021年,深圳城市軌道交通總客運(yùn)量21.9億人次,日均客運(yùn)強(qiáng)度達(dá)到1.42萬(wàn)人次/公里城市軌道交通占公共交通份額的60%以上,在公共交通中發(fā)揮著重要作用此外,包括上述4條即將開通的地鐵線路在內(nèi),深圳在建地鐵線路共16條,總長(zhǎng)227公里,總投資約2305億元
除了地鐵建設(shè),大灣區(qū)的鐵路建設(shè)也在加速最近幾天,深圳至江門高鐵正式開工建設(shè)根據(jù)消息顯示,申江高鐵是中國(guó)八縱八橫高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分線路起于新建的深圳西麗站,向西經(jīng)東莞市,廣州市,中山市,江門市,連接江門至湛江鐵路江門站正線全長(zhǎng)116公里,建設(shè)工期5.5年深汕高鐵東起廈深高鐵,西至江門至湛江高鐵項(xiàng)目建成后,粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步加密
此前,廣州市發(fā)改委發(fā)布了《廣州市城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃》十四五期間,廣州將建設(shè)五主站,佛山西站,四主指廣州北站,魚珠站,新塘站,南沙站)鐵路客運(yùn)樞紐此外,深圳將構(gòu)建以深圳,深圳北,西麗站為主站,深圳東,福田,深圳機(jī)場(chǎng),深圳坪山站為輔站的三主四輔樞紐客運(yùn)布局
根據(jù)規(guī)劃,預(yù)計(jì)到2025年,粵港澳大灣區(qū)鐵路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)和在建里程將達(dá)到4700公里,覆蓋大灣區(qū)中心城市和節(jié)點(diǎn)城市以及廣深等重點(diǎn)都市圈,大灣區(qū)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到1700公里有分析稱,廣深目前擁有世界上最大的機(jī)場(chǎng)群和港口群,以及發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)因此,建立廣深半小時(shí),大灣區(qū)一小時(shí)的交通圈指日可待
華南城市研究會(huì)會(huì)長(zhǎng),暨南大學(xué)教授胡鋼表示,伴隨著城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和完善,大灣區(qū)內(nèi)部的交通將更加便利,城市的邊界將被打破因?yàn)橹行某菂^(qū)和中心城區(qū)房?jī)r(jià)和成本高,外圍地區(qū)成本低,土地相對(duì)便宜,未來可以布局中心城區(qū)的一些產(chǎn)業(yè),延伸到外圍地區(qū)
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