據日經新聞報道，本田將在茨城縣長宗市開始可乘坐1—2人的超小型純電動汽車實證實驗他們計劃在2—3年內，僅利用攝像頭的圖像識別技術和人工智能技術，實現不需要高精度地圖的自動駕駛，目標是在2030年左右實現商業化

本田將通過純電動汽車和高精度自動駕駛技術的整合，加速向新一代車輛轉型。

這些純電動汽車都是在CiKoMa品牌下開發的，將使用攝像頭進行空間識別，并支持AI技術11月將在昌宗市自然體驗設施區開始行駛實驗首先，本田將使用四輛小型ev進行實證實驗車輛前方安裝1個立體攝像頭，前后左右位置安裝6個攝像頭，快速捕捉道路和障礙物

當然，這些車在測試時都會配備安全員，保證車輛的安全運行本田將逐步升級自動駕駛功能，目標是在兩到三年內實現自動駕駛

本田R&D執行總工程師Yasui Yuji表示:電動微型車的演示實驗將提高人工智能技術。

這款微型車將在座位下配備四個可更換的電池組，目前預計一次充電可行駛20至30公里只需按下觸摸板上的一個按鈕即可啟動，無需使用傳統的油門或剎車踏板

本田將于本月晚些時候在日本測試這款四座車型。

本站了解到，超小型車輛是日本《道路運輸車輛法》中歸類為微型車的車輛的統稱，載客量為1—2人，比轎車小，轉彎半徑小。

據日本矢野經濟研究所介紹，根據日本國內銷售市場最火爆的情況，2025年市場規模將達到11350輛，約為2020年的20倍，為超小型車，電動微型車等新一代車輛預計到2030年將進一步擴大至10.27萬輛

值得一提的是，本田R&D中心是這款超緊湊型電動車研發的領導者該公司希望在2020年左右將這種車輛商業化

當然，目前，本田及其日本同行豐田和日產的一個關鍵挑戰是如何趕上特斯拉和中國制造商在電動汽車領域的領先地位。

本田首席執行官Mibe Junbo在一份聲明中表示:本田正在通過一系列獨特和多樣化的電動移動產品，在中國將自己轉變為一個電動品牌，只有本田能夠提供這些產品。

今年早些時候，本田制定了在全球推出30款電動汽車的目標，到2030年，每年將生產約200萬輛電動汽車該公司去年表示，2030年后，將只在中國推出電動汽車車型，包括純電動，氫燃料電池或混合動力汽車