記者24日從交通運輸部獲悉，到2035年，我國將全面建成布局合理，功能完善，集約綠色，安全智慧的現(xiàn)代化長江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護，集約節(jié)約和高效利用。

交通運輸部，國家發(fā)展改革委最近幾天印發(fā)《長江干線港口布局和港口岸線保護利用規(guī)劃》規(guī)劃提出，優(yōu)化港口布局，形成以樞紐港為龍頭，主要港口為骨干，其他港口共同發(fā)展的多層次發(fā)展格局，重點打造長三角，長江中游，長江上游三大區(qū)域港口群，促進一體化發(fā)展，加快提升沿江港口運輸體系效率，強化港口樞紐輻射帶動作用，完善長江集裝箱，鐵礦石，煤炭，商用車滾裝滾卸，旅游客運等主要客貨港口運輸體系

規(guī)劃提出，集約高效利用港口岸線，因地制宜重點推進老舊碼頭設施的整合，鞏固和改造升級，優(yōu)先滿足主要港口，大型公共港區(qū)，聯(lián)運港區(qū)，LNG加氣站，洗罐站，水上綠色綜合服務區(qū)等安全綠色港口建設的岸線要求，實施港口岸線高效利用精細化管理，規(guī)范和提高港口岸線綜合利用效率。

在推動港口高質(zhì)量發(fā)展方面，規(guī)劃提出大力推進鐵路直通港口，積極發(fā)展江海直達運輸，加快綠色港口建設，加強船舶港口污染物防治和塑料廢棄物規(guī)范收集，推廣先進節(jié)能環(huán)保技術在港口的應用，推進港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展，建設港口智能物流協(xié)同平臺和多式聯(lián)運公共信息平臺，推進港口，航運，鐵路，公路等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，全面落實港口企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，加強港口客運站，渡口，危險品儲罐，堆場等區(qū)域風險聯(lián)防聯(lián)控，加強自身滅火和應急救援專業(yè)裝備設施建設，加快應急保障關鍵技術研發(fā)和應用